Con un registro de patente, Mercedes reveló una tecnología que utiliza la palma de la mano para abrir y arrancar el carro.
Mercedes-Benz patentó una tecnología que utiliza la palma de la mano para desbloquear y arrancar el carro, dando un paso más en la biometría aplicada a los automóviles con un sistema que reconoce el patrón de venas de la mano para acceso y encendido, según los documentos de patente que recientemente fueron publicados.
Una solución que surge en medio del auge de las tecnologia sin llave tradicionales y que se integraría al sistema de acceso Keyless-Go de la marca, como una que idea apunta a combinar comodidad, seguridad y eficiencia energética, especialmente en vehículos eléctricos. A diferencia de tecnologías del mismo tipo, el nuevo sistema usa un escáner infrarrojo para leer el patrón.
Según la patente, este tipo de biometría permite identificar a una persona por sus características fisiológicas únicas, de manera similar a otros enfoques biométricos como las huellas dactilares o el reconocimiento facial. Sin embargo, en este caso, la lectura de las venas de la mano que es más difícil de falsificar, sería la base del proceso de desbloqueo y arranque del vehículo.
Eficiencia energética y una capa extra de seguridad
Uno de los aspectos más destacados del desarrollo, es el enfoque de Mercedes en reducir el consumo enérgetico del vehículo. El documento de patente dice que para mitigiar el alto consumo energético que presentan otros sistemas biométricos, el suyo mantendría el escáner en un modo de bajo consumo que solo se activa cuando detecta la presencia de una persona cerca del carro.
El sistema también plantea un sensor de «cuerpo vivo» que distingue entre una persona real y un objeto inanimado, lo que añade una capa extra de seguridad frente a intentos de fraude o uso indebido. Una vez activado, el escáner infrarrojo leería el patrón vascular de la mano y lo compararía con los datos almacenados en el propio vehículo para permtir el acceso y encendido.
La patente sugiere varias ubicaciones posibles para instalar el sensor, incluyendo los pilares de la carrocería o zonas bajo los espejos laterales e incluso, la incorporación de un sistema de este tipo le permitiría ahorra en costos de producción al eliminar componentes mecánicos. Al mismo tiempo, todavían deberían estudiarse los obstáculos para su funcionamiento óptimo.
Es por eso que, a pesar de existir un registro de patente, no hay garantía de que el sistema llegará a un producto comercial. Aún así, esta invención destaca el trabajo de investigación que está desarrollando Mercedes-Benz en la exploración de métodos avanzados de interacción conductor-vehículo, seguridad, eficiencia energética y diseño futurista.
En los últimos años los sistemas sin llave se han difundido ampliamente y han evolucionado desde llaves físicas con transmisores hasta llaves digitales en smartphones y otros dispositivos conectados. Cuéntenos, ¿qué le pareció esta innovación tecnológica?, ¿sería útil?
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Jessica Paola Vera García.
