La tradicional pick-up coreana KGM Rexton Sports llega al Salón del Automóvil con motor Turbo Diésel Euro VI que no requiere úrea. Además, mejoró en seguridad.
CONTENIDO PATROCINADO POR SSANGYONG MOTOR COLOMBIA.
El Salón del Automóvil de Bogotá vio nacer la nueva KGM Rexton Sports con motor Turbo Diésel Euro VI. La pick-up coreana, que probamos en diciembre de 2021 y cuya actual generación data de 2018, recibió una notable puesta al día que abarca aspectos como seguridad, mecánica y hasta una mayor capacidad. Su aspecto exterior, en cambio, se mantiene.
Ahora la versión de entrada (Active), destinada al trabajo duro, tiene un platón más amplio. En cambio, la más equipada y refinada (Elite) combina la elegancia y confort de un SUV con la versatilidad de una pick-up. Su carrocería de bastidor Quad Frame, que comparte con su tocaya, la KGM Rexton G4, está construida con acero avanzado de alta resistencia (AHSS).
Pero hablemos de su principal novedad. Bajo el capó de la KGM Rexton Sports 2024 hay un nuevo motor diésel (e-XDI 220) con turbocompresor de geometría variable E-VGT, inyección directa Common Rail, 2.2 litros y 16 válvulas, compatible con la norma de emisiones Euro VI. Con una particularidad: no requiere el uso de úrea automotriz. Así, reduce y simplifica el costo de uso.
Produce hasta 180 hp de potencia a 3.800 rpm, con torque máximo de 400 Nm a las 1.400 rpm en la versión con transmisión manual de 6 velocidades. En cambio, con la caja automática AISIN E-Tronic de igual número de marchas, alcanza 420 Nm a un régimen de 1.600 rpm.
KGM Rexton Sports 2024: más ecológica y eficiente
El motor Turbo Diésel de la nueva KGM Rexton Sports incorpora un filtro DPF, que transforma la mayor parte de las partículas acumuladas en el colector en cenizas inertes. Luego, son expulsadas por varios minutos cuando se circula a 80 km/h (regeneración).
Por otro lado, toda la gama cuenta con tracción a las cuatro ruedas a voluntad (Part-Time) con los modos 2H (High), 4H (High) y 4L (Low), integrando además un bloqueo de diferencial. Todo esto se complementa con los modos de conducción programados Normal, Lluvia y Lodo.
En cuanto a la suspensión, es de doble horquilla con resorte adelante. En el modelo Active recurre a ballestas en el eje posterior para soportar mejor el trabajo pesado, mientras que la Elite lleva un esquema de cinco brazos. Su dirección es de asistencia hidráulica, y los frenos son de discos ventilados adelante y sólidos atrás, con asistencias ABS y EBD.
Versiones y equipo de confort, conectividad y seguridad
Bueno, está claro que la KGM Rexton Sports 2024 seguirá contando con las versiones Active y Elite en su oferta para Colombia. Ahora, veamos los elementos estándar para su aspecto exterior, confort en cabina y seguridad activa y pasiva, donde también hubo mejoras al reforzar su equipo y mejorar su diseño interior:
ACTIVE
Exterior
- Faros delanteros y traseros halógenos.
- Exploradoras halógenas.
- Espejos retrovisores eléctricos + retractiles + direccional LED + calefacción.
- Limpiabrisas sensible a la velocidad.
- Rieles de techo.
- Protector de platón.
- Puerta del platón con asistencia de apertura y cierre.
- Protector del cárter.
- Rines de aleación de 17 pulgadas.
Interior
- Tapizados en tela.
- Asientos delanteros de ajuste manual en altura + apoyacabezas deslizables.
- Asientos traseros con reclinación de 27 grados + apoyacabezas (x3).
- Volante con controles de audio y teléfono integrados.
- Columna de dirección ajustable en altura.
- Espejo retrovisor interior Día/Noche.
Funcionalidades
- Centro multimedia con pantalla táctil de 12 pulgadas.
- Apple CarPlay y Android Auto.
- Navegador GPS a través de Wi-Fi.
- Aire acondicionado manual.
- Cuadro de instrumentos con clúster TFT-LCD de 3.5 pulgadas.
- Vidrios eléctricos con accionamiento automático para el conductor.
Seguridad
- Airbag para conductor y pasajero delantero
- Controles de estabilidad y tracción.
- Asistente de arranque en pendiente (HSA)
- Asistente de control de descenso (HDC)
- Señal de frenado de emergencia (ESS)
- Asistencia de frenado (BAS)
- Sistema activo antivuelco (ARP)
- Asistente de control de estabilidad de tráiler (TSC)
- Indicador de dirección de llantas
- Aviso de fatiga al conductor
- Anclajes ISOFIX para sillas infantiles
- Cinturones de seguridad delanteros ELR con pretensor y limitador de carga
- Cinturones de seguridad traseros de tres puntos (x2) y central de dos puntos
- Cámara y sensores de reversa
ELITE (adiciona:)
Exterior
- Faros delanteros de proyección halógenas
- Luces de circulación diurna DLR con tecnología LED
- Rines de aleación de 18 pulgadas
Interior y funcionalidades
- Tapizados en cuero sintético (TPU)
- Volante revestido en cuero
- Espejo retrovisor electrocrómico (ECM)
- Sistema de bienvenida.
- Llave inteligente con botón de encendido.
- Sensores de luz y lluvia.
Seguridad
- 6 airbags: 2 frontales + 2 laterales delanteros + 2 de cortina
Dimensiones y capacidades
| Active | Elite | |
|---|---|---|
| Largo: | 5,41 m | 5,10 m |
| Ancho: | 1,95 m | 1,95 m |
| Altura: | 1,86 m | 1,84 m |
| Distancia entre ejes: | 3,21 m | 3,10 m |
| Ángulo de ataque: | 20,5° | 20,2° |
| Ángulo de salida: | 21° | 22,5° |
| Longitud del platón: | 1,61 m | 1,30 m |
| Ancho del platón: | 1,57 m | 1,57 m |
| Altura del platón: | 570 mm | 570 mm |
| Capacidad de almacenaje: | 1.262 litros | 1.011 litros |
KGM Rexton Sports 2024 en Colombia: versiones y precios (*)
Esta es la nueva gama de la KGM Rexton Sports 2024 en Colombia, y sus precios vigentes para noviembre de 2023:
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– Active 2.2 Turbodiésel Mecánica 4X4: $158.990.000.
– Active 2.2 Turbodiésel Automática 4X4: $168.990.000.
– Elite 2.2 Turbodiésel Automática 4X4: $173.990.000
Si quiere obtener más información, o cotizar la suya, puede hacerlo en kgm.com.co.
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
