La impactante SUV eléctrica GAC Hyptec HT reconfigura su oferta en el país, apostando por un motor más potente y una autonomía que crece hasta los 620 km. Su evolución es contundente.
Tras robarse las miradas en el pasado Salón del Automóvil de Bogotá, la GAC Hyptec HT se actualiza en Colombia con más potencia y una autonomía extendida a 623 km bajo el ciclo NEDC. Con esta nueva configuración mecánica, refuerza su presencia en el reñido segmento de las SUV eléctricas medianas, donde le planta cara a rivales de la talla de la BYD Sealion 7, Kia EV5, Deepal S07 E-Max, Xpeng G6, Voyah Courage, Chevrolet Equinox EV y Tesla Model Y.
Revelada al mundo en octubre de 2024 y estrenada localmente un año después, esta camioneta mantiene su propuesta dual: se puede elegir con puertas traseras convencionales o con las espectaculares «Alas de Gaviota» de apertura eléctrica. Su fórmula sigue intacta, combinando una silueta futurista y aerodinámica con una cabina que destaca por su amplitud, refinamiento y un paquete tecnológico y de seguridad de primer nivel.
Al exterior conserva su identidad visual marcada por faros LED triangulares y luces diurnas verticales, así como una caída de techo tipo fastback y un práctico maletero frontal de 55 litros. Atrás lleva una firma lumínica LED, que atraviesa el ancho del vehículo. En la variante tope de gama, el espectáculo es funcional: las puertas traseras tipo «Alas de Gaviota» se accionan eléctricamente mediante un botón, al igual que las delanteras, cuyas manijas retráctiles mantienen la limpieza del diseño.
Nueva GAC Hyptec HT en Colombia: más de 600 km de autonomía
En el eje trasero de esta GAC Hyptec HT es donde ocurre la magia. Allí, su nuevo motor eléctrico entrega 335 hp, cifra muy superior a los 241 hp del modelo previo y que lo pone entre los más capaces de su categoría. No osbtante, mantiene el torque en 380 Nm y el 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Esta energía se gestiona mediante los modos Comfort, Sport, Custom y Conservation, así como un sistema de regeneración variable para maximizar la eficiencia.
Entre tanto, la batería LFP pasa de 72,7 kWh a 83,3 kWh de capacidad, aumentando la autonomía de 529 hasta unos generosos 620 km. Pero el verdadero «as bajo la manga» es su arquitectura eléctrica de 800 voltios: usando el conector Tipo 2/CCS2, admite carga ultrarrápida de hasta 280 kW, teóricamente capaz de recuperar del 10% al 70% en solo 15 minutos si se encuentra una estación de esa potencia en la red actual. Además, suma carga bidireccional (V2L) de 3,3 kW.
Todo este conjunto se monta sobre la plataforma dedicada AEP 3.0, que garantiza un comportamiento dinámico ágil gracias a la suspensión delantera de doble horquilla y trasera multibrazo. En la báscula marca 2.120 kg para la versión convencional, subiendo a 2.200 kg si se opta por las puertas «alas de gaviota». Por su parte, la dirección tiene asistencia eléctrica y el frenado confía en discos en las cuatro ruedas, ahora montados sobre nuevas llantas Yokohama BluEarth XT de medida 245/50 R20 con rines bitono.
Interior de primera clase y tecnología
Puertas adentro, la GAC Hyptec HT mantiene los acabados suaves, tapicería en cuero Nappa y techo revestido en gamuza, acompañados por un exclusivo sistema de fragancias. Las sillas delanteras ofrecen ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y masajes, mientras que la segunda fila tiene respaldos reclinables, descanso para piernas en la plaza derecha y una práctica mesa tipo avión en la izquierda. Además, su practicidad sigue intacta con un enorme baúl de 670 litros, ampliable a 1.802 al abatir los asientos.
Por otro lado, la digitalización domina el tablero con un clúster de 8,8 pulgadas y una pantalla central de 14,6 pulgadas, compatible con Android Auto y CarPlay inalámbricos. Como joya tiene el sistema de audio de 22 parlantes con Dolby Atmos, algunos integrados en los asientos, para un sonido envolvente. Completan el menú un cargador inalámbrico, cuatro puertos USB, climatizador bizona con purificador de aire, techo panorámico fijo y espejos de ajuste eléctrico.
Finalmente, en seguridad es muy generoso. De serie incorpora seis airbags, controles de estabilidad y tracción, y una cámara 360° con gráficos 3D apoyada por sensores en ambos extremos. Así mismo, el paquete de asistencias a la conducción (ADAS) cierra el círculo de protección con tecnologías como frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, monitor de punto ciego y alerta de tráfico cruzado, por citar algunas.
Versiones y precios en Colombia
Con esta inyección de potencia y autonomía, la GAC Hyptec HT revalida sus credenciales y se ubica como una de las SUV eléctricas más prestacionales en su rango de precios. Para quienes busquen personalización, la paleta de colores es variada: está disponible en Negro, Blanco, Gris, Plata, Naranja y un elegante tono Vinotinto.
El respaldo corre por cuenta del Grupo Automotriz Carrera, importador que sigue fortaleciendo su red de concesionarios a nivel nacional y ya cuenta con ocho vitrinas de GAC en el país. La confianza en el producto es alta y se refleja en su garantía: 8 años o 160.000 km para el vehículo, y una cobertura aún mayor de 8 años o 200.000 km para la batería.
Dicho todo esto, así queda compuesta la oferta comercial de este modelo en Colombia, con precios vigentes al momento de esta actualización:
- Con puertas traseras convencionales: 184.990.000 COP.
- Con puertas tipo «Alas de Gaviota»: 215.000.000 COP.
Más información, pueden consultarla en gacmotorcolombia.com.
Textos y fotografías: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
