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Las ventas de la nueva Toyota Land Cruiser Prado demuestran la enorme fanaticada que sigue teniendo el SUV todoterreno. En España, solo necesitó 24 horas para agotarse.
La marca japonesa comenzó esta semana en España, la venta del modelo de nueva generación de Toyota Land Cruiser Prado. La estrategia comercial ofreció en un primer momento, una edición de lanzamiento llamada “First Edition” limitada a solo 250 unidades, la cual se vendió completamente en menos de 24 horas. Hecho que evidencia la ‘fiebre’ por el todoterreno.
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Algo que llama la atención, es que aún con un precio 30.000 euros más caro, el SUV logró un récord de ventas. La Toyota Prado First Edition llegó al mercado español con un precio de 86.000 euros, cuando el modelo predecesor que aún está a la venta comienza allí, en 56.000 euros. Claro que, Toyota se la jugó con una edición limitada mucho más equipada y con detalles exclusivos.
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Mientras que esta versión lleva el motor turbodiésel de 2.8 litros de 204 caballos de potencia y 500 Nm de torque, seguidamente la marca lanzará en todo Europa una versión mild-hybrid. En este caso, se incorporará un asistente eléctrico de 48 voltios acompañado del mismo motor 2.8.
¿Qué hay de diferente esta Toyota Prado?
La gran diferencia de euros en la Toyota Land Cruiser Prado First Edition, se justifica en una serie de características y equipamiento únicos. Por ejemplo, su exterior viene con un acabado bitono con techo en negro o blanco, combinando con colores como azul Oasis y Amarillo Tottori.
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La lista también incluye faros LED, techo solar panorámico y tapicería de cuero. Aquí los asientos son calefactados y ventilados en las dos filas. Otras novedades son, el centro multimedia y el cuadro de instrumentos con pantallas de 12,3 pulgadas cada uno, Head-Up Display y sistema de sonido premium JBL de 14 bocinas.
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En el apartado de seguridad y asistencias la conducción la edición de lanzamiento, cuenta con un paquete Toyota Safety Sense ampliado con funciones como alerta de tráfico cruzado frontal y detector de ángulo muerto. Además, añade bloqueo de diferencial trasero y sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera.
Recordemos que la nueva generación de Toyota Prado se sustenta sobre la plataforma GA-F de la marca y como distintivo presenta una estética exterior de concepto retro, inspirada en modelos Land Cruiser del pasado. Su esencia todoterreno se refuerza con ajustes técnicos como control de avance lento (CRAWL) y modos de conducción off road, Multi-Terrain System o Multi-Terrain Monitor.
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Jessica Paola Vera García.
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