El esperado regreso del Toyota Celica toma forma y se conoce nueva información que revela las claves del modelo.
El regreso del Toyota Celica dejó de ser un rumor, y es un proyecto en marcha que comienza a revelar sus primeras claves. La marca japonesa trabaja en una reinterpretación moderna de icónico modelo, que podría adoptar el nombre de «Celica Sport» y posicionarse como un deportivo híbrido de alto desempeño dentro de la nueva marca Gazoo Racing.
La confirmación oficial llegó durante el Rally de Japón de 2024, cuando Yuki Nakajima, el entonces vicepresidente de Toyota, anunció públicamente el desarrollo del modelo. Desde esa fecha, la expectativa ha crecido, especialmente después de recientes avistamientos de prototipos de pruebas en Portugal, vinculados al desarrollo para el Campeonato Mundial de Rally de 2027.
El nuevo Celica no solo busca recuperar su esencia deportiva, sino adaptarse a una nueva era dominada por la electrificación. En ese contexto, Gazoo Racing lidera el desarrollo de una arquitectura mecánica que combine eficiencia, potencia y comportamiento dinámico.
Un nuevo corazón híbrido para el Toyota Celica
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto del nuevo Toyota Celica o Toyota Celica Sport, es su sistema de propulsión. Según declaraciones entregadas por Mikio Hayashi, director de marketing de Gazoo Racing, al medio especializado Autocar, la marca está evaluando un motor de cuatro cilindros más grande que el actual 1.6 litros utilizado en modelos como el GR Yaris.
Debido a las crecientes exigencias en materia de emisiones, el fabricante japonés contempla un bloque turboalimentado de 2.0 litros asociado a un sistema híbrido, cuya configuración final aún no está definida. Toyota estudia tanto una solución híbrida completa como una variante híbrida enchufable, lo que abre la puerta a diferentes niveles de electrificación dentro de la gama.
Un motor que no solo respondería a las normativas ambientales, sino que también marcaría un salto en rendimiento. Informes provenientes de otros medios de comunicación europeos, apuntan a que, con la configuración adecuada, este propulsor podría superar los 600 caballos de potencia, situando al nuevo Celica en otro nivel frente a sus predecesores.
Otros ajustes clave
A lo anterior, se suma que el nuevo motor de 2.0 litros incorporaría una carrera de pistón más corta, lo que permitiría reducir su tamaño y peso. Un ajuste clave para integrar un sistema híbrido sin que modifique significativamente el peso total del vehículo.
La tracción total sería otro de los pilares del nuevo Celica, siendo uno de los elementos ya confirmados por la marca. Esta configuración no solo mejoría la capacidad de tracción, sino que también reforzaría su vínculo con el automovilismo, especialmente con el rally, disciplina en la que el modelo construyó gran parte de su legado y estaría listo para retomar.
Estando así las cosas, el renacimiento del Celica responde a la visión de Akio Toyoda de reunir a los llamados «tres hermanos» deportivos de la marca: el Supra, el Celica y el MR2.
Jessica Paola Vera García. Fuente: Autocar.
