Toyota prepara el regreso de su coupé más querido. El Celica tendría una octava generación con motor 2.0, tecnología híbrida y tracción integral.
Hay nombres que simplemente se niegan a desaparecer. El Toyota Celica es uno de esos. Después de más de dos décadas fuera del mercado, el reconocido coupé deportivo estaría preparando su regreso con una receta diferente: electrificación, tracción en las cuatro ruedas y un enfoque deportivo que lo convertiría en la puerta de entrada de la familia Gazoo Racing.
Aunque Toyota todavía no ha confirmado una fecha oficial para su lanzamiento, las señales alrededor del proyecto son cada vez más claras. La octava generación del Celica formaría parte de la estrategia de Akio Toyoda para recuperar los llamados “tres hermanos” de la marca: Supra, MR2 y Celica. El primero ya volvió a la vida mediante una alianza con BMW, mientras que el MR2 avanza hacia su propia resurrección. Ahora, todo apunta a que el Celica es el siguiente.
En ese contexto, el nuevo Celica no buscaría convertirse en un superdeportivo, sino ofrecer una experiencia deportiva más accesible. Por lo tanto, uno de sus rivales naturales sería el Honda Prelude, que también recuperó la fórmula de un coupé deportivo basado en una plataforma de un modelo convencional. La idea de Toyota sería prácticamente la misma.
Un Celica con ADN de rally y tecnología híbrida
El regreso del Celica también tendría una conexión directa con el mundo de los rallies. Toyota prepara un nuevo prototipo de competición con carrocería de dos puertas para participar en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) a partir de 2027. Aunque las nuevas reglas ya no obligan a que la carrocería del carro de competición corresponda exactamente a un modelo de producción, utilizar al Celica como estandarte tendría todo el sentido.
Para calle, el proyecto conocido internamente como Celica Sport tomaría elementos de modelos más convencionales de Toyota. El candidato más lógico sería el nuevo Corolla, cuya arquitectura serviría como punto de partida para crear un nuevo coupé de dos puertas con una orientación deportiva.
Uno de los aspectos más interesantes está bajo el capó. El nuevo Toyota Celica podría utilizar un motor de 2.0 litros relacionado con el propulsor que actualmente sirve como banco de pruebas para el futuro MR2. A diferencia de este último, el Celica mantendría el motor en posición delantera, siguiendo la configuración utilizada históricamente por sus siete generaciones anteriores.
La gran novedad estaría en su electrificación. Toyota contempla combinar este motor con un sistema híbrido, aunque todavía no está completamente definido si será un híbrido convencional o un híbrido enchufable. También se espera que la tracción integral sea uno de sus distintivos. Si finalmente llega a producción con esta configuración, el Toyota Celica de octava generación no será simplemente el regreso de un nombre famoso, será un reinterpretación moderna y más acorde a las tendencias.
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Jessica Paola Vera García. Fuente y renders: Autocar.uk.
