La Nissan Juke 2019 está cerca: Pronto estrena su nueva generación

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Totalmente renovada, la Nissan Juke 2019 entrará en producción en los próximos meses. La marca busca que mantenga sus líneas de diseño revolucionarias que han sido la razón de su éxito comercial en Japón y Europa.

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El fabricante japonés Nissan confirmó que la Juke de segunda generación llegará a las líneas de producción el próximo año. El Director Global de Diseño de la compañía japonesa, Alfonso Albaisa, hizo el anuncio en declaraciones a la revista británica Autocar.

Según lo afirmó el ejecutivo, aunque no se parecerá mucho al modelo actual, la Nissan Juke 2019 tendrá una personalidad propia desde su estética tomando elementos del concepto IMx y combinándolos con los vistos en el nuevo Leaf.

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En el 2015, la compañía japonesa exhibió el prototipo Gripz Concept, cuyas imágenes acompañan este texto. En ese momento se anunció que su diseño haría parte de una próxima B-SUV, por lo que no sería extraño que la Juke 2019 recurriera a algunas de sus formas.

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Más grande y con motores de última generación

La Juke se construirá sobre una variante alargada de la plataforma V de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que además sirve a modelos como el Clio de Renault y el Nissan Micra europeo. Será un poco más grande que el modelo vigente de 4,13 metros, pudiendo llegar el nuevo a los 4,20 metros de largo.

Sus motores cumplirán con las rígidas normas Euro 6c y la próxima Euro 6d-Temp. En propulsores a gasolina, que deberán incluir filtro de partículas, se tendrá el 0,9 litros TCe Turbo de tres cilindros y 90 caballos y el 1.3 litros TCe Turbo de cuatro cilindros con potencias comprendidas entre los 115 a 160 caballos. En diésel llevaría el nuevo bloque Blue dCi de 1.5 litros y potencias de 95 a 115 caballos.

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Desde su estreno mundial en 2010, la Nissan Juke ha colocado más de un millón de unidades en diversos países concentrando su éxito en Europa y Japón, caso contrario al norteamericano, donde la Juke fue reemplazada por la Kicks.

En Colombia no ha tenido gran impacto especialmente por su alto precio, pues su origen japonés la obliga a pagar aranceles del 35%, rivalizando con modelos de segmento superior.

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Fabián Rojas Castañeda.

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