Hyundai prepara la nueva generación del Bayon, un SUV pequeño que cambiará radicalmente de apariencia y llegará por primera vez a América Latina, después de venderse solo Europa.
La nueva generación del Hyundai Bayon comienza a tomar forma mientras la marca muestra más pistas sobre su próximo SUV subcompacto. La división india de Hyundai ya abrió las reservas anticipadas, aunque por ahora mantiene bajo llave buena parte de las especificaciones técnicas y del equipamiento que tendrá el modelo.
La expectativa podría resolverse pronto. Hyundai Europa confirmó su participación en el próximo Salón del Automóvil de París y anunció que llevará al evento el estreno mundial de un SUV del segmento B, aunque todavía no reveló su nombre. Por fechas y características, todo apunta a que podría tratarse precisamente del nuevo Bayon, con una posible presentación el 12 de octubre.
Este nuevo modelo es relevante para nuestra región pues llegará por primera vez a América Latina, más específicamente al cono sur. Hyundai tiene previsto producirlo en la planta brasileña de Piracicaba a partir del 2027, convirtiéndose en el nuevo vehículo de acceso a su gama SUV. Se ubicará por encima del nuevo i20 regional y por debajo del Creta.
Un Bayon con mucha más personalidad
Aunque el Bayon mantiene vínculos técnicos y visuales con el i20, Hyundai le dará una identidad mucho más marcada. El modelo adoptará el lenguaje de diseño “Art of Steel”, presente en vehículos recientes de la marca, con una carrocería de líneas rectas, pasos de rueda pronunciados y una apariencia más robusta que la del modelo actual.
El cambio será especialmente evidente en el frontal. Los adelantos muestran unas luces de circulación diurna formadas por delgadas franjas horizontales segmentadas, mientras que los faros principales se ubican más abajo. Con ello, Hyundai busca darle al pequeño SUV una imagen más contundente, siguiendo la tendencia de diseño que ya vemos en otros modelos de la marca.
Por dentro también habrá una evolución importante. La cabina del nuevo Bayon tendrá una relación cercana con el concepto que ya vimos en el i20 brasileño y apostará por una configuración más tecnológica. Dicha filosofía se plasmará en un conjunto de pantallas integrado en el panel frontal sobre una superficie curva, acompañado por una consola central de aspecto limpio.
¿Qué motor tendrá el nuevo Hyundai Bayon?
Uno de los mayores misterios continúa siendo la mecánica. Hyundai todavía no ha confirmado qué motores utilizará el Bayon de nueva generación, aunque en India ya circulan especulaciones sobre un motor de gasolina de 1.5 litros de cuatro cilindros. Por otra parte, es de esperar que en Europa se venda con algún grado de electrificación para no quedarse atrás de sus rivales.
Para América Latina, una referencia más acertada podría estar en el nuevo Hyundai i20, que utiliza un motor de 1.0 litro y tres cilindros, disponible tanto en configuración aspirada como turboalimentada. Todavía no está claro si algunas de estas alternativas llegarán al Bayon regional, pero su producción en Brasil si está asegurada a partir del próximo año. ¿Lo veremos en Colombia?
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Jessica Paola Vera García.
