Casi lista para revelar al e:NP2 y e:NS2, Honda aprovechó para probar la capacidad de estos modelos eléctricos metiendo a seis gimnastas en el baúl.
A punto de revelar por compleo al Honda e:NP2 y el e:NS2, dos coupés crossovers eléctricos que planea vender en China, la marca aprovechó para probar su capacidad. Por tal razón, decidió meter a seis gimnastas en el baúl de estos modelos.
Antes de contarles cómo fue el proceso, cabe mencionar que estos modelossaldrán a la venta a principios de 2024 y se diferenciarán por detalles muy simples. El primero se comercializará a través de la empresa conjunta de Honda y GAC, mientras que el segundo lo hará con la ayuda de Dongfeng.
Según Honda, los dos modelos serán totalmente diferentes, pues se trata de “dos bailes con estilos completamente diferentes que perfilan un automóvil con líneas armoniosas”.
Honda e:NP2 y e:NS2: ¿Qué tanto espacio tiene?
Como las palabras se las lleva el viento, la marca publicó un vídeo que reveló a dos bailarines interpretando las líneas del modelo en dos estilos diferentes. Además, nos dimos cuenta que, el e:NP2 contará con luces delanteras y traseras en forma de C, y el e:NS2 tendrá elementos de iluminación en forma de H.
Ahora sí, hablando de la hazaña, el equipo de Honda le pidió a seis gimnastas que se metieran en el bául, teniendo los asientos traseros abatidos, demostrando que ofrece un amplio espacio interior. Aunque no está claro en cuál de los dos modelos se hizo el experimento, sabemos que los interiores sí serán muy similares.
Hablando de la cabina, parece que ambos modelos eléctricos contarán con tablero de instrumentos minimalista con una gran pantalla de infoentretenimiento en el medio. También, incluirá una pantalla delgada para el conductor detrás del volante, que se complementará con una pantalla frontal.
Aunque sus datos y novedades aún son un secreto, podríamos esperar que se basen en la plataforma e:N Architecture F y puedan superar los 510 km de autonomía. Esto se daría gracias a la incorporación de una batería de 68,8 kWh.
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Sandy García Tarazona.
