La imponente Ford Raptor T1+ disputará por primera vez una competencia oficial en Sudamérica durante el Desafío Ruta 40.
La bestia de rally raid del óvalo azul, la Ford Raptor T1+, aterrizó en Sudamérica para competir por primera vez en una carrera oficial en el continente. El vehículo está haciendo parte del Desafío Ruta 40, una de las pruebas más exigentes del calendario mundial del Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC) y pieza clave en la preparación rumbo al Rally Dakar 2027.
Desarrollada conjuntamente por Ford Racing y M-Sport, la Raptor T1+ nació con el objetivo de competir en la categoría reina del rally raid mundial y desafiar las estructuras más experimentadas del Dakar. El modelo combina la esencia extrema de la familia Raptor con soluciones técnicas creadas específicamente para sobrevivir en arena, piedra y altas temperaturas.
Bajo el capó, la pick-up esconde un motor V8 Coyote atmosférico de 5.0 litros que entrega una respuesta brutal y una confiabilidad para las etapas más largas del campeonato, disputado entre el 24 y 29 de mayo en las provincias argentinas de San Juan y Mendoza. A diferencia de otros equipos que utilizan sistemas turboalimentados, se apostó por una configuración más simple y resistente.
Ingeniería extrema para conquistar el desierto: Ford Raptor T1+
La Ford Raptor T1+ impresiona no solo por su potencia, sino también por sus proporciones. Con 2,3 metros de ancho, neumáticos de 37 pulgadas y un peso de poco más de dos toneladas, la camioneta transmite una presencia intimidante. Sin embargo, detrás de esa apariencia robusta existe un desarrollo enfocado en la agilidad y el equilibrio dinámico.
El vehículo utiliza un chasis tubular diseñado con un centro de gravedad más bajo de lo habitual, permitiéndole reaccionar con precisión incluso en sectores técnicos y de alta velocidad. Equipado con amortiguadores Fox de bypass externo y espirales Eibach, la Raptor T1+ ofrece 350 mm de recorrido reglamentario para absorber saltos, rocas y terrenos rotos.
Dicho sistema busca mantener la estabilidad del vehículo y reducir el desgaste físico de la tripulación durante las jornadas largas de conducción. A eso se suma un trabajo aerodinámico profundo. La carrocería fabricada en fibra de carbono y materiales compuestos ultralivianos fue moldeada en túneles de viento para minimizar la resistencia al aire.
De esta manera, se mejora la aceleración y la velocidad, así como se optimiza el consumo de combustible. La participación en el Desafió Ruta 40 en Sudamérica hace parte de la estrategia de preparación de Ford Racing para el Rally Dakar 2027 en Arabia Saudita, considerado el desafío más exigente del automovilismo todoterreno.
Jessica Paola Vera García.
