La electrificación será una apuesta importante de Fiat en Sudamérica, con nuevas versiones híbridas en los planes.
Fiat, una marca con una sólida presencia en Sudamérica, está en proceso de adaptarse a las nuevas exigencias del mercado y a los compromisos globales con el medio ambiente. En los últimos años, la electrificación ha pasado de ser una tendencia a una necesidad, impulsada por regulaciones más estrictas sobre emisiones y y una creciente conciencia ecológica.
Estado así las cosas, la automotriz ha tomado nota y ha proyectado que, en el mediano plazo, todas sus gamas de vehículos en Sudamérica podrían tener, al menos, una versión híbrida, hablando específicamente de Brasil, que es el mercado más importante de la marca italiana en nuestra region. Además, las nuevas opciones electrificadas estarían disponibles desde los modelos de entrada, comenzado con tecnología mild hybrid.
Fiat está avanzando lentamente hacia la electrificación en varias regiones del mundo, con modelos eléctricos como el Fiat 500e ya disponibles en mercados europeos. Sin embargo, para Sudamérica, la estrategia se centra en una transición más gradual hacia versiones híbridas, que se ajusten a las infraestructuras locales y a las realidades económicas de la región.
Fiat y sus planes de electrificación en el ‘cono sur’
Stellantis es claro al señalar que los autos totalmente eléctricos aún enfrentan obstáculos en mercados emergentes como el sudamericano, donde la infraestructura de carga es limitada y el poder adquisitivo de la población no siempre favorece la adopción de estos vehículos. Por ello, una opción viable para Fiat sería vender vehículos híbridos, que ofrezcan una mezcla de eficiencia energética y practicidad.
No es información oficial todavía, pero los planes de la marca apuntarían a incluir, por lo menos, una versión híbrida en todas las gamas de los vehículos que vende en Brasil. Aún así, sabiendo que varios productos se fabrican en el país vecino, la estrategia podría aplicarse en otros mercados de la región, como Colombia.
Si bien ya se había anunciado la próxima adición de un Fiat Pulse híbrido, por ejemplo, en otros modelos se podría añadir variantes de tipo mild hybrid con un asistente eléctrico de 12V que ayudaría a la transformación de la energía eléctrica en mecánica, contribuyendo a la economía del combustible y reducción de las emisiones contaminantes.
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El objetivo de Fiat es reducir las emisiones de sus vehículos, mantener precios accesibles y, al mismo tiempo, ofrecer un rendimiento similar al de sus versiones convencionales. Con modelos europeos ya trabajando con motores mild hybrid, esta sería la primera tecnología en llegar a Sudamérica, debido a su menor complejidad y costos más bajos en comparación con otros sistemas electrificados.
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Fiat Pulse, Fastback, el futuro sucesor de Argo y Strada, son los modelos opcionados para estrenar la electrificación en nuestra región, esto además, en línea con las propias estrategias y proyecciones del grupo Stellantis en este campo.
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Jessica Paola Vera García.
