miércoles, noviembre 20, 2019
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El Hyundai Nexo se lució de nuevo en pruebas de choque

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El vehículo eléctrico surcoreano fue puesto a prueba nuevamente, esta vez por la IIHS de Estados Unidos. Allí, el Hyundai Nexo se coronó como el primer SUV propulsado por hidrógeno en pasar el exámen norteamericano.

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Esta semana fueron publicados los resultados de la prueba de choque realizada por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS por sus siglas en inglés) de Estados Unidos. El vehículo obtuvo la nota más alta otorgada por la entidad.

Para ello superó seis pruebas: choque frontal del lado del conductor y del lado del pasajero, choque frontal moderado, lateral, resistencia del techo y reposacabezas; prevención de colisiones y desempeño de faros delanteros.

El reconocimiento obtenido, de Top Safety Pick +, se suma a las altas calificaciones otorgadas por Euro NCAP en diciembre del año pasado. Evaluado como un SUV de gran tamaño, obtuvo cinco estrellas y un 94 % en la protección de ocupantes adultos.

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La razón del resultado

Haber obtenido una calificación tan alta en ambas pruebas no es poca cosa, a fin de cuentas, a los expertos en seguridad no solo les interesa los niveles de protección que ofrece un auto eléctrico, sino los garantizados por uno impulsado por hidrógeno, un químico casi invisible pero sumamente volátil.

Este elemento, que al unir sus átomos con otros de oxígeno para generar electricidad no solo alimenta las baterías del Hyundai Nexo, también provee energía de reserva para la dirección asistida y la climatización, por lo que es de vital importancia evitar cualquier posibilidad de explosión.

Para ello, el fabricante asiático equipó el SUV con un tanque de seguridad de cinco capas. Estas son, en orden, un plástico de alta densidad, una capa de fibra de carbono, le sigue una de fibra de vidrio, otra de espuma de polímero y una de materiales que repelen el fuego.

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Eléctrico de altas prestaciones

Vale la pena recordar que el Hyundai Nexo es un SUV eléctrico lanzado a principios de 2018 con la promesa de lograr 800 km de autonomía y 590 km de carga en solo cinco minutos. 

Para ello equipa un motor eléctrico de 120 kW (163 CV) capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos, potenciado por una batería ubicada en el maletero, lo que garantiza mayor espacio en cabina.

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Se trata, finalmente, de un vehículo con un buen equipamiento de seguridad. Destacan el monitor de puntos ciegos, el sistema de mantenimiento en carril a alta velocidad y el asistente de estacionamiento inteligente.

¿Tiene algo que decir? Éste es su espacio:

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