Las investigaciones de la división de software del Grupo Volkswagen en la alianza con Bosch, apuntan a carros súper inteligentes.
El Grupo Volkswagen a través de su división de software, Cariad, creó una empresa conjunta con otro gigante alemán: Bosch. El trabajo que comenzó en 2022 bajo la asociación denominada “Automated Driving Alliance”, se está enfocando en inteligencia artificial avanzada aplicada en múltiples campos, entre esos, los automóviles.
El objetivo de investigación de ambas compañías, es lograr obtener una tecnología que permita que los vehículos autónomos sean capaces de pensar y actuar como un conductor humano. Hasta ahora, los avances en conducción autónoma permiten asistencia en determinadas condiciones, pero aún requiere supervisión.
En otros casos, especialmente los que tiene que ver con proyectos de vehículos autónomos para el transporte público o robotaxis, la tecnología se mantiene en prueba constantes y no ha sido completamente liberada porque aún hay aspectos por explorar y que garanticen un funcionamiento óptimo en el cual, verdaderamente, el humano no intervenga.
Vehículos 100% autónomos: el máximo objetivo a alcanzar
Según Cariad y Bosh, para que los vehículos autónomos puedan pensar y actuar tan naturalmente como un conductor humano, requieren más que simples respuestas automáticas. La inteligencia artificial entonces, entra a jugar un papel protagónico, ya que sus capacidades deberían ser útiles para procesar información con más precisión.
Las dos compañías también informaron que están utilizando una “pila de software basada en inteligencia artificial” que actualmente se está probando en flotas de vehículos y debería estar lista para producción a mediados de 2026. El objetivo alcanzar, es que el sistema sea capaz de reemplazar al conductor humano en todas las circunstancias.
Eso requiere un sistema que sea capaz de analizar situaciones, razonar, tomar decisiones críticas, así como realizar tareas básicas como conocer su ubicación precisa y en qué lado de la carretera conducir. Bosh dice que su “pila de software”, como es llamada, manejará tareas cognitivas esenciales de percepción, interpretación, toma de decisiones y acción.
Lo anterior se traduce precisamente, en que el vehículo podrá pensar y tomar sus propias decisiones. El trabajo actual de la alianza de investigación, es lograr que el software integre enfoques en visión, lenguaje y acción, los cuales puedan imitar el pensamiento lógico y las acciones de los humanos. Aunque para lograrlo todavía hay un largo trecho.
Mientras tanto, las tecnologías resultantes en un corto plazo se incorporarán en sistemas de conducción semiautomáticos de nivel dos y tres, para ofrecer una mejor operación y añadir nuevas funciones. La fórmula principal, y que seguirá sustentando el proyecto, es el procesamiento de datos con inteligencia artificial.
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Jessica Paola Vera García. Fuente: Autocar.
