El nombre BMW i3 vuelve al escenario, y después de verlo en unas fotos oficiales camuflado, llegaron los primeros renders.
El nuevo BMW i3 de la familia Neue Klasse ya comenzó a tomar forma definitiva en la línea de producción en la planta de la marca en Múnich, donde se ensamblan las primeras unidades de preserie. Este paso confirmó que el proyecto se encuentra en su fase final de desarrollo y que el lanzamiento oficial está cada vez más cerca, previsto para mediados de 2026.
Con este movimiento, BMW trae de vuelta al escenario el nombre i3, aunque con un enfoque completamente diferente al de «city car eléctrico» que lo definió hace más de 10 años. En esta nueva etapa, el i3 se transforma en un sedán eléctrico puro de tamaño medio, concebido desde cero sobre la nueva arquitectura Neue Klasse de la automotriz alemana.
La ambición del nuevo i3 es clara: competir a escala global en el segmento D eléctrico. En esa categoría, el Tesla Model 3 aparece como uno de sus principales rivales, al mismo tiempo que apunta a los nuevos modelos eléctricos premium que están llegando desde China. Pero mientras su estreno oficial llega, echaremos a unos renders que imaginan su diseño por anticpado.
BMW i3 Neue Klasse: primer vistazo
Aunque apareció camuflado, las imágenes oficiales del nuevo BMW i3 sirvieron como referente para crear unas proyecciones digitales. En este diseño hipotético, se aprecia un lenguaje estético muy cercano al del próximo Serie 3, con algunas diferencia clave alusivas a su naturaleza eléctrica y su pertenencia a la familia Neue Klasse de la marca.
El nuevo i3 sedán presentará proporciones diferentes a las de su equivalente de combustión, con una distancia entre ejes menor y un voladizo delantero más largo, además de, manijas retráctiles. Las puertas también cambian, algo que se percibe en la parte trasera con una inclinación más pronunciada, frente a los pilares más verticales del Serie 3 convencional.
En el frontal destaca una parrilla de doble riñón, que en el caso del i3 cumplirá una función únicamente estética, junto a unos faros delgados que incorporan dos tiras LED inclinadas, un detalle estético ya visto en el nuevo SUV BMW iX3 eléctrico. Mientras tanto, la parte trasera seguirá una línea limpia con luces horizontales estrechas y un bumper de estilo deportivo.
¿Qué más sabemos?
En el apartado técnico, el nuevo BMW i3 compartiría la arquitectura eléctrica de 800 voltios del iX3 de segunda generación, lo que le permitirá ofrecer potencias de carga y un rendimiento más eficiente. También es posible que ambos modelos compartan opciones mecánicas, como una versión i3 50 xDrive con dos motores eléctricos, 469 hp y 645 Nm.
Para completar la gama, la marca estaría trabajando en una variante M de alto desempeño. Aunque sin cifras oficiales, todo apunta a que el BMW i3 Neue Klasse será uno de los pilares más importante de la ofensiva eléctrica de la marca en los próximos años. Un indicador es que haya retomado un nombre famoso y con gran aceptación entre el público.
Jessica Paola Vera García. Renders: Kolesa.ru.
