Una imagen fugaz en redes sociales sirvió para confirmar los rumores: el próximo Audi RS 5 será híbrido enchufable.
El Audi A5 actual ya cumplió un año en el mercado, y en ese tiempo, la marca ha ido revelando casi todas las variantes, desde el A5 híbrido enchufable hasta el más reciente S5. Sin embargo, había una versión que seguía en reserva y era objeto de rumores y especulaciones: el Audi RS 5, el escalón más alto en prestaciones dentro de la familia del compacto alemán.
El proyecto lleva en desarrollo varios años, en los cuales diferentes prototipos camuflados del RS 5 han sido cazados en fotos espía realizando pruebas. Alimentada por rumores, la gran novedad era la llegada de la electrificación. Lo que hasta ahora parecía una especulación finalmente quedó confirmado, aunque de una forma inesperada.
Audi AG publicó en su cuenta oficial de LinkedIn un mensaje acompañado de una imagen oscurecida que dejaba entrever que se trataba del RS 5. El ‘copy’, en realidad lo confirmó: «el primer híbrido enchufable de alto rendimiento de la marca». Al parecer el anuncio no debió hacerse de esa forma y la publicación fue eliminada, pero los seguidores alcanzaron a hacer ‘capture’.
Audi confirmó el giro histórico del RS 5
Ese breve pero contundente teaser, también permitió ver algunos rasgos claves del diseño del que será el próximo Audi RS 5, junto a las características que ya habían revelado fotos espía. Será más bajo y ancho que un A5 convencional, el frontal y la parte trasera presentan líneas más afiladas y deportivas, tendrá faros estilizados y una parrilla prominente, influenciado por el e-Tron GT.
Como es habitual en los modelos RS, no faltan grandes llantas, generosas tomas de aire y un performance que lo describe como uno de los modelos más prestacionales de la marca. Mientras tanto, desde el punto de vista técnico, el próximo Audi RS 5 se convertirá en el primer modelo híbrido enchufable desarrollado por Audi Sport.
La pista definitiva fue vista en los prototipos de pruebas, donde quedaron a la vista dos tapas de depósito, una de ellas dedicada a la toma de carga de la batería. Gracias a esta tecnología, el nuevo vehículo podrá superar ampliamente las cifras del Audi S5 actual, que combina un motor V6 biturbo de 3.0 litros Mild Hybrid de 365 hp y 550 Nm.
Todo apunta a que en el corazón del nuevo RS 5 esté el conocido motor V6 de 2.9 litros del Audi RS 4, ahora como parte de un sistema híbrido enchufable. Aunque la marca no ha revelado cifras oficiales, la ayuda eléctrica debería situarlo en un nivel de prestaciones nunca antes visto en esta categoría. Se espera que su estreno se lleve a cabo este año para llegar como modelo 2027.
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Jessica Paola Vera García. Fotos espía vía Carscoops.
