La Kia Tasman pretende destacar en el segmento de pick-ups medianas y podría ser híbrida pronto para superar a sus rivales.
Desde su presentación mundial en 2024, la Kia Tasman se anunció como una pick-up mediana con sistema de propulsión tradicional basada en un motor diésel o gasolina turboalimentado, dependiendo del mercado donde se venda. Así mismo, la marca dio señales de una eventual electrificación de la pick-up que sucedería más rápido de lo esperado.
Además no es algo que Kia haya pensado de repende, pues la camioneta mediana está construida sobre una estructura modular sobre chasis de bastidor, diseñada para facilitar la integración futura de trenes motrices electrificados. Es por eso que, anteriormente ya habíamos oído hablar de una posible Tasman 100% eléctrica, y una híbrida enchufable (PHEV).
Sin embargo, nueva información sobre la electrificación de la pick-up coreana trae noticias diferentes. Según el medio australiano Drive, que habló en entrevista con Dong Hoon Kang, segundo al mando de la división de Vehículos Medianos y Grandes de Kia, hay un alto porcentaje de probabilidades de que la Tasman adopte pronto una motorización híbrida (HEV).
Una Kia Tasman híbrida llegaría más rápido de lo pensando
Aunque creíamos que los planes de electrificación de la Kia Tasman se ejecutaría en un mediano plazo, la incorporación de un tren motriz híbrido autorrecargable podría suceder pronto. Tengamos en cuenta que la Toyota Hilux estrenará su nueva generación este año y una de sus principales cartas a jugar será su versión híbrida mild-hybrid, la cual tendrá mucho más protagonismo.
Estando así las cosas y con otros pick-ups chinas electrificadas también llegando a la categoría, la automotriz coreana puso este asunto en seria consideración. Siguiendo con las declaraciones de Hoon Kang, el corporativo sonó optimista: “Ya contamos con un sistema híbrido en Kia, pero ahora estamos considerando su aplicaciónen modelos de estructura de escalera“.
Con este panorama se apuesta a que el primer paso en la electrificación de la Kia Tasman sea un sistema híbrido autorrecargable basado en un motor de gasolina turboalimentado de 2.5 litros y un motor eléctrico, que hasta ahora solo está disponible en modelos de tracción delantera como el Hyundai Palisade, por lo que la automotriz debería adaptarlo a un sistema 4×4.
Pisando fuerte
Si la marca coreana finalmente da luz verde a este proyecto, se esperaría de la Tasman híbrida HEV aparezca en 2026, con el firme propósito de que no comprometa características clave de la pick-up como la capacidad de remolque o carga. Sin embargo, con la constante actualización de sus competidores y la llegada de nuevos vehículos, su electrificación no se detendrá ahí.
Como lo dijimos antes, versiones PHEV y EV seguirán estando entre las opciones futuras. Si bien la Toyota Hilux es un importante rival a vencer, también están en el campo de juego modelos como las Ford Range y BYD Shark híbridas enchufables. Mientras tanto, espere pronto el debut de la Tasman de combustión en Sudamérica, en Colombia específicamente, será el 21 de agosto.
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Jessica Paola Vera García.
