Un estudio reveló la enorme brecha en el precio de la gasolina en Latinoamérica para 2026. Mientras Venezuela la vende a USD $0,035 el litro,Uruguay supera los USD$1,99.
El mercado global de combustibles ha iniciado el 2026 bajo una tormenta de contrastes que sacude el bolsillo de millones de conductores. Mientras el precio promedio global se ha estabilizado en US$1,28 por litro (unos US$4,84 por galón de 95 octanos), la brecha en Latinoamérica se ha ensanchado de forma dramática.
En un extremo, Venezuela desafía toda lógica de mercado con el combustible más barato del mundo a US$0,035 por litro, mientras que Uruguay se consolida como el país más costoso de la región con un valor de US$1,998, según un estudio de Global Petrol Prices.
Este escenario de extremos no es casualidad. De acuerdo con el analista financiero Gregorio Gandini, consultado por Bloomberg Línea, el costo que paga el ciudadano en la estación de servicio depende de una «canasta» de factores que incluyen desde la capacidad de refinación de cada país hasta la posibilidad de que Venezuela incremente su producción.
Precios internacionales
Sin embargo, la mayor presión viene de afuera: la OPEP+, liderada por Arabia Saudí y Rusia, ha decidido mantener congelado el flujo de petróleo hasta abril, una medida que, sumada a las tensiones geopolíticas tras las recientes acciones militares de EE. UU. en territorio venezolano, mantiene los precios internacionales en un equilibrio precario.
América Latina atraviesa un ciclo de reajuste de precios. En Ecuador, aunque se recortaron los subsidios a la gasolina y el diésel el año pasado, el gobierno mantiene compensaciones para transportadores hasta este mes para evitar una escalada inflacionaria.
Por su parte, en Bolivia, el gobierno de Rodrigo Paz intentó eliminar las subvenciones bajo una emergencia económica, pero las masivas protestas sociales obligaron a dar marcha atrás y buscar medidas de alivio. Para Brasil, la mayor economía del continente, la presión es tributaria: este enero entró en vigor un ajuste del 6,8% en el impuesto ICMS, lo que elevó el precio del litro en unos US$0,29 adicionales.
Caso de Colombia
Así, en medio de este mapa de precios disparatados, Colombia ha decidido jugar su propia carta fiscal para sanear las cuentas del Estado. El Gobierno nacional, a través del Decreto 1428, ha sido tajante al desmontar el subsidio al diésel para vehículos particulares, diplomáticos y oficiales.
En tal sentido, el ministro de Minas y Energía, Edwin Palma, ha defendido la medida como un acto de justicia social: “No estamos tocando el diésel del transporte público. Estamos corrigiendo un subsidio que no era justo ni sostenible para destinar los recursos donde más se necesitan”.
Para el conductor colombiano, esto se traduce en una realidad ineludible: los precios en las estaciones de servicio seguirán la tendencia de los mercados internacionales. Si bien el país aún no alcanza los niveles críticos de Uruguay o los récords globales de Hong Kong (US$3,21), la incertidumbre sobre el tipo de cambio y la inflación local mantienen a los gremios en alerta.
Top 5 precios: Más caros y más baratos
De acuerdo con Global Petrol Prices y el contexto regional actual, este es el top 5 de costos por litro:
Los precios más altos
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Hong Kong: US$3,21 (El más caro del planeta)
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Mónaco: US$2,35
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Uruguay: US$1,99 (Líder en Latinoamérica)
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México: US$1,42
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Chile: US$1,36
Los precios más bajos (Bajo el efecto de los subsidios):
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Irán: US$0,029
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Libia: US$0,031
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Venezuela: US$0,035 (El más barato de la región)
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Ecuador: US$0,72
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Guyana: US$0,81
Paola Reyes Bohórquez. Con información de Bloomberg Línea.
