El polémico Pico y Placa par e impar que restringe la movilidad de carros matriculados fuera de Santander enfrenta un nuevo reto legal.
La controvertida medida de Pico y Placa par e impar para vehículos con matrículas foráneas, establecida por la Dirección de Tránsito de Bucaramanga y con inicio previsto para el próximo 7 de enero, está bajo escrutinio legal tras la admisión de una tutela en su contra.
El Juzgado Primero Penal con Función de Control de Garantías evaluará los argumentos presentados por el abogado Ronald Picón, quien asegura que la resolución vulnera derechos fundamentales como la igualdad, el libre tránsito y la locomoción.
Hay que recordar que la normativa busca restringir la circulación de vehículos matriculados fuera del departamento de Santander, limitando su movilidad en días alternos según el último dígito de su placa. Sin embargo, Picón argumenta que esta medida no persigue un objetivo ambiental genuino, sino que es un mecanismo “caprichoso” para incentivar el registro de matrículas en el área metropolitana.
Un Debate legal
“El Pico y Placa tiene una finalidad medioambiental. Esta medida parece más una herramienta coercitiva que una solución al caos vial o la contaminación,” explicó Picón. De acuerdo con el abogado, la distinción basada en el lugar de matrícula es “discriminatoria” y carece de justificación legal o ambiental sólida.
Y es que, de imponerse la medid, a partir del 7 de enero, los vehículos con matrículas fuera de Santander enfrentarán las siguientes restricciones:
- Días pares: no podrán circular vehículos con placas terminadas en 2, 4, 6, 8 y 0.
- Días impares: se restringe la circulación de vehículos terminados en 1, 3, 5, 7 y 9.
Según la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, la medida busca reducir el tráfico en los congestionados corredores viales de la ciudad y contribuir a mitigar las emisiones contaminantes.
Próximos pasos legales
Aunque la tutela fue admitida, la decisión definitiva se conocerá después del 10 de enero, una vez finalice la vacancia judicial. Además, el abogado planea presentar un recurso de control de simple nulidad ante el Tribunal Administrativo de Santander para intentar anular la resolución por completo.
La implementación de medidas restrictivas como el Pico y Placa debe tener fundamentos claros y objetivos alineados con el bienestar colectivo. Si bien reducir el tráfico y la contaminación son metas válidas, la percepción de discriminación hacia vehículos foráneos puede generar rechazo ciudadano y dudas legales.
Paola Reyes Bohórquez.
