PUBLICIDAD
La nueva Foton Tunland G7 viene a nutrir la categoría de pick-ups medianas en Colombia. Lleva un motor Turbo Diésel de 2.0 litros y 161 hp, y tracción 4×4.
Corautos Andino presentó a Colombia la nueva Foton Tunland G7, modelo que marca el regreso de esta marca a la categoría de pick-up medianas. Llega en dos versiones, muy completas, como alternativa asequible a las Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet Colorado y Nissan Frontier, aunque sus rivales directas, por origen, son JAC T8, Great Wall Wingle 7 y JMC Vigus.
Esta camioneta se develó a nivel mundial finalizando 2019, adoptando el apellido “Yutu” en el mercado chino para diferenciarla de la Tunland anterior, que hasta hace un par de años tuvimos en nuestro país.
Por cierto, ahora viene importada desde China. El modelo previo se ensamblaba en Colombia, pero en este caso se descartó por temas de competitividad de producto, misma razón por la que dejó de producirse la anterior. Ahora, conozcamos cómo es esta nueva pick-up.
Foton Tunland G7, por dentro y por fuera
Con una carrocería de 5,34 metros de largo, la Foton Tunland G7 lleva al frente una amplia parrilla poligonal, que resalta en letras grandes el nombre de la marca. El bumper lleva una amplia entrada de aire, las exploradoras y luces diurnas.
.
De costado incorpora amplios estribos negros y amplios pasos de rueda, con rines de aleación deportivos de 18 pulgadas. Y atrás, un portón de limpio diseño y un bumper de color negro, con posapiés y espacio para un gancho de remolque.
.
Adentro, muestra una buena calidad percibida en acabados y encastres, con plásticos rígidos y materiales semi-blandos. También hay superficies blandas al centro del tablero y paneles de puertas, y detalles en tono aluminio e imitación de fibra de carbono.
Los asientos delanteros son mullidos, y el volante funcional está revestido en cuero en toda la gama. De igual forma, la segunda fila es abatible en proporción 60:40, sumando apoyabrazos en la versión tope. La única amenidad para sus pasajeros, es un cargador USB.
.
El cuadro de instrumentos tiene medidores análogos, con pantalla monocromo de 3,5 pulgadas o de color a 7 pulgadas, según versión. Así mismo, el sistema multimedia es muy responsivo, pero no es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. La pantalla táctil es de 8 o 10,25 pulgadas, también dependiendo del modelo.
Aspectos Mecánicos
Bajo el capó de la Foton Tunland G7 está el motor Turbo Diésel Euro VI AUCAN 4F20TC5 con turbocompresor de geometría variable (VGT) Borg-Warner, de cuatro cilindros, 2.0 litros y 16 válvulas. Además, tiene inyección directa Common Rail provisto por Bosch.
Entrega hasta 161 hp de potencia a 4.000 rpm, y un torque de 390 Nm desde 2.600 rpm, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas a voluntad, con mando desde la cabina. Dispone de los modos 2H, 4H y 4L (bajo).
Respecto a la suspensión, es independiente adelante de doble horquilla y barra estabilizadora, mientras que atrás es rígida con el tradicional sistema de ballestas. La dirección, por su parte, cuenta con asistencia hidráulica.
En cuanto al equipo de frenos, es de discos ventilados a las cuatro ruedas, con asistencia antibloqueo (ABS) y reparto electrónico de frenado (EBD).
Equipamiento General
La gama de Foton Tunland G7 para Colombia dispone de dos niveles: Full y Full Pro. A continuación, presentamos los elementos de serie respecto a su apariencia exterior, confort, seguridad activa y pasiva y asistencias avanzadas a la conducción.
FULL
Exterior
- Luz día LED y faros antiniebla
- Retrovisor con ajuste eléctrico
- Recubrimiento protector en platón
- Estribos laterales
- Manijas grises
Interior
- Silla del conductor con ajuste manual
- Sistema de audio con cuatro parlantes y dos tweeters
- Computadora de abordo
- Control crucero
- Aire acondicionado eléctrico
- Vidrios eléctricos
- Encendido por botón
- Bloqueo central
Seguridad
- Airbag para conductor y pasajero delantero
- Control electrónico de estabilidad (ESP)
- Control de tracción (TCS)
- Asistente de arranque en pendiente (HAS)
- Control de descensos (HDC)
- Sistema de frenado de emergencia (EBA)
- Asistente de frenado (BA)
- Cámara y sensores de reversa
Asistencias para la conducción
- Protección de colisión con peatones
- Prioridad de frenado (BOS)
FULL PRO (adiciona:)
Exterior
- Retrovisor con calefacción
- Sensor automático de encendido de luces
- Protector lateral guardabarros
- Compuerta trasera con panel Foton
Interior
- Silla del conductor con ajuste eléctrico
- Calefacción en asientos delanteros
- Luz interior multicolor
- Entrada sin llave
- Limitador de velocidad
Seguridad
- Airbags laterales delanteros y cortina
- Monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
- Cámara 360 grados y sensores de proximidad
Asistencias para la conducción
- Alerta de colisión frontal (FCW)
Dimensiones y capacidades
- Largo: 5,34 metros
- Ancho: 1,94 metros
- Altura: 1,87 metros
- Distancia entre ejes: 3,11 metros
- Altura con respecto al suelo: 210 milímetros
- Longitud del platón: 1,52 metros
- Anchura del platón: 1,58 metros
- Altura del platón: 440 milímetros
- Capacidad de carga: 900 kilogramos
- Ángulo de ataque: 20°
- Ángulo de salida: 18,6°
- Ángulo ventral: 25,2°
En resumen
LO POSITIVO
- Un diseño exterior con formas que la hacer ver maciza, especialmente a los lados.
- Calidad percibida de los materiales utilizados en el interior, los revestimientos en cuero del modelo más completo le brindan refinamiento.
- Cuadro de instrumentos legible, y la adición de un clúster de siete pulgadas a color para el nivel tope de gama.
POR MEJORAR
- Asiento posterior con cinturón de seguridad ventral de dos puntos, y la falta apoyacabezas central en la versión básica.
- Hay faltantes en las asistencias para la conducción, como el monitor de punto ciego.
- El monitor de presión de neumáticos (TPMS) no está disponible en el modelo de entrada.
- El sistema multimedia no es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Modelo: Foton Tunland G7
Motor: AUCAN (4F20TC5) Turbodiésel cuatro cilindros, 2.0 litros, 16 válvulas VVT
Potencia: 161 caballos @ 4.000 rpm
Torque: 390 Nm @ 2.600 rpm
Transmisión: Mecánica de seis velocidades
Tracción: Tracción a las cuatro ruedas a voluntad
Origen: China
Precios (Agosto / 2023):
– Tunland G7 Full 2.0 CRDi Mecánica 4X4: $154.990.000
– Tunland G7 Full Pro 2.0 CRDi Mecánica 4X4: $164.990.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios de Foton en Colombia
Más información: www.foton.com.co
Textos y fotografías: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
