La versión híbrida del Toyota Land Cruiser 300 fue sometida a pruebas de seguridad para validar su sistema electrificado.
El Toyota Land Cruiser Serie 300 Hybrid demostró que la incorporación de un sistema de propulsión híbrido no compromete su desempeño en materia de seguridad. Así lo confirmaron las más recientes pruebas realizadas por el Programa Australiano de Evaluación de Vehículos Nuevos (ANCAP), organismo que decidió volver a evaluar el modelo para verificar que los cambios mecánicos no alteraran el comportamiento estructural del vehículo en caso de accidente.
Aunque el resultado fue positivo, el SUV no recibió una nueva certificación independiente. En cambio, ANCAP incorporó la variante híbrida a la calificación de cinco estrellas obtenida por el Land Cruiser Serie 300 en 2022, una puntuación que permanecerá vigente únicamente hasta diciembre de 2028, cuando expire de acuerdo con la política de vigencia de las evaluaciones de ANCAP.
Esta decisión convierte al Land Cruiser Hybrid en uno de los pocos vehículos que han sido sometidos a una segunda ronda de pruebas para validar modificaciones importantes sin generar una nueva calificación completa.
Nuevas pruebas para comprobar la seguridad del sistema híbrido
Para verificar que la electrificación no introdujera riesgos adicionales, ANCAP realizó dos pruebas de choque específicas sobre el Land Cruiser Hybrid 2026: una de impacto frontal con desplazamiento y un choque lateral. El objetivo principal era comprobar la integridad del paquete de baterías y garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas eléctricos de alto voltaje después de un accidente.
Las pruebas confirmaron que la variante híbrida ofrece un comportamiento prácticamente idéntico al de las versiones diésel ya evaluadas hace cuatro años por el mismo organismo. De esa manera, se concluyó que el nuevo sistema de propulsión mantiene los mismos estándares de protección para ocupantes y usuarios de la vía.
El Toyota Land Cruiser 300 Hybrid introduce un cambio importante bajo el capó al reemplazar el conocido motor diésel V6 biturbo de 3.3 litros por un propulsor V6 biturbo de gasolina de 3.4 litros asistido por un sistema eléctrico, una configuración desarrollada para ofrecer mayores prestaciones y una respuesta más inmediata sin sacrificar las capacidades todoterreno que caracterizan al modelo.
Una calificación sólida que le da respaldo
Cuando ANCAP evaluó por primera vez al SUV japonés en 2022, el modelo obtuvo resultados destacados en los diferentes apartados de seguridad. Alcanzó un 89% en protección a ocupantes adultos; 88% en protección a ocupantes infantiles; 81% en protección a usuarios vulnerables de la vía, y 77% en sistemas de asistencia a la conducción.
Aparte de Australia, la nueva versión híbrida del Land Cruiser 300 ya se vende en varios países de Medio Oriente como Emiratos Árabes Unidos y progresivamente llegará a los mercados occidentales entre 2026 y 2027. La marca apunta a que este modelo se convierta en el protagonista de la gama respondiendo a las tendencias de electrificación.
Jessica Paola Vera García. Fuente y fotos: Drive.au
