El multimillonario Elon Musk, CEO de Tesla, anunció que la compañía ofrecerá conducción autónoma al 100% en sus vehículos eléctricos antes que acabe el 2023.
Elon Musk, cofundador y CEO de Tesla, aseguró en la Conferencia Mundial de Inteligencia Artificial en Shanghái que sus vehículos eléctricos ofrecerán conducción autónoma al 100% antes que termine el 2023.
Musk destacó que durante las últimas pruebas en carreteras estadounidenses, pocas veces se necesitó de la la intervención humana en estos sistemas. La compañía ya ha lanzado la beta de su sistema de conducción asistida llamado Full Self-Driving (FSD).
Este sistema permite cierto grado de autonomía. Sin embargo, el conductor debe estar atento y con las manos en el volante para asumir el control en cualquier momento. Musk ha mostrado su confianza en que se logrará la conducción autónoma de nivel 4 o 5 hacia finales de este año.
Compartirá el sistema autónomo
El CEO ha manifestado que Tesla estará en toda la disposición para compartir el sistema de conducción autónoma con otros fabricante de vehículos.
Es de resaltar que, aunque el multimillonario ha realizado predicciones que no se cumplieron anteriormente, cree que actualmente la conducción autónoma está más cerca de la realidad que nunca.
Entre tanto, el fabricante de vehículos eléctricos se encuentra presionando a la administración del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, para que se implementen límites más rigurosos sobre las emisiones de vehículos.
La propuesta presentada en abril por la Agencia de Protección del Medio Ambiente, EPA, fue considerada insuficiente por Tesla. La EPA propuso una reducción del 56% en las emisiones de vehículos entre 2027 y 2032. El propósito es que el 60% de los automóviles nuevos sean eléctricos en 2030 y el 67% en 2032.
Tesla busca normas estrictas sobre emisiones
En tal sentido, Tesla ha solicitado que la EPA adopte un plan más estricto que garantice que más del 69% de los vehículos en 2032 sean eléctricos. La compañía también ha señalado que existe una base jurídica sólida para normas aún más estrictas que las propuestas por la agencia.
La compañía de Elon Musk argumenta que las estimaciones de costos de la EPA son demasiado altas. Por ende, no reflejan la caída rápida documentada de los costos de las celdas y los paquetes de baterías, así como los avances en autonomía de los vehículos eléctricos.
Un grupo comercial que representa a la mayoría de los fabricantes de automóviles, excepto Tesla, ha instado a la EPA a suavizar su propuesta, considerando que no es razonable ni alcanzable. Tesla también ha solicitado a la agencia que elimine los créditos que los vehículos de combustión interna pueden recibir para cumplir con los objetivos de contaminación.
Paola Reyes Bohórquez. Fuente: La República y Portafolio.
