Llamado “diésel verde” o “ecodiésel”, este biocombustible ahora es compatible con los motores diésel de Stellantis.
Stellantis anunció oficialmente que toda su gama de automóviles y vehículos comerciales ligeros es ahora totalmente compatible con el combustible diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), también conocido como “diésel verder” o “ecodiésel”. Siendo una alternativa más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.
El HVO es un biocombustible derivado de materias primas renovables, como aceites vegetales usados, grasas animales y aceites de cocina usados. Esto, lo diferencia del diésel tradicional basado en petróleo. A través de un proceso de hidrogenación se obtiene un combustible más limpio, libre de azufre y con niveles significativamente reducidos de compuestos contaminantes.
Este biocombustible se está posicionando como una de las alternativas más prometedoras al diésel tradicional gracias a sus beneficios medioambientales y su compatibilidad con motores diésel convencionales. De carácter renovable no solo reduce significativamente las emisiones de gases contaminantes, sino que también aprovecha recursos sostenibles en su producción.
¿Cuáles motores Stellantis son compatibles con el HVO?
Stellantis dijo que el diésel ecológico HVO está homologado para su uso en muchos de sus vehículos existentes con motores Euro 5 y Euro 6 marcados con “XTL” en el cuello de llenado de combustible. Además, ciertos vehículos diésel Euro 6 que no son XTL son compatibles con HVO cuando están equipados con una serie de motores específicos.
Entre estos propulsores están el 1.3 MultiJet, 1.6 MultiJet, 2.0 MultiJet, 2.2 MultiJet, el nuevo 2.2 MultiJet 4.0, el 3.0 V6 Multijet y el 2.3 MultiJet. “Al ampliar la adopción del diésel verde, Stellantis refuerza su compromiso de proteger el medio ambiente y ofrecer a sus clientes opciones sostenibles que satisfagan sus necesidades“, afirmó la automotriz en un comunicado.
Compatibilidad universal del HVO
Dentro de las principales ventajas que ofrece el HVO están que, a diferencia de otros biocombustibles, este puede usarse directamente en motores diésel sin necesidad de modificaciones técnicas.Esto lo convierte en una opción ideal para flotas existentes y vehículos industriales. Además, supone ofrecer un mayor rendimiento frente al combustible tradicional.
Se caracteriza por una mayor densidad energética similar al diésel fósil, asegurando una potencia y autonomía comparables. Su baja volatilidad mejora la seguridad durante su transporte y almacenamiento, y sus propiedades de combustión mejoradas generan menos hollín y partículas contaminantes.
Según estudios internacionales, el uso de HVO puede reducir las emisiones contaminantes en hasta un 90% en comparación con el diésel convencional. También disminuye la emisión de óxidos de nitrógeno y partículas finas, aportando a mejorar la calidad del aire, y gracias a una composición química estable, tiene una vida útil más prolongadas que otros combustibles renovables.
Jessica Paola Vera García. Fuente: Stellantis
