Medios revelaron que Renault podría tener un centro de I+D en China para producir sus futuros vehículos eléctricos.
Si bien desde el año pasado ya se especulaba que el Grupo Renault podría tener un socio chino para desarrollar su nuevo Twingo eléctrico, los rumores tomaron más fuerza este año y hay nueva información proveniente del gigante asiático. Según la información que circula en internet, más que un socio, los franceses se asentarán en China.
Lo anterior se condensa en la creación de un centro de investigación y desarrollo (I+D) en Shángai donde, junto con tecnología, ingeniería y mano de obra local, se pondría en producción el Renault Twingo E-Tech de nueva generación. Aunque sería el primer modelo en salir desde esa nueva ‘matriz’, serián mucho más los vehículos que allí se fabricarían.
El principal argumento detrás de esta decisión estrátegica son, principalmente, dos. Por una lado el ‘ingenio chino’, que se traduce en su alta capacidad de producción, innovación e inmediatez. Además de, los bajos costos que supone desarrollar un vehículo en el gigante asiático, favoreciendo al objetivo del ‘rombo’ de tener un auto urbano eléctrico de 20.000 euros.
¿Planes de Renault en China?
Si los rumores se cumplen al pie de la letra, el próximo Renault Twingo E-Tech debería desembarcar de China rumbo a Europa en 2026, fecha en la que la automotriz se comprometió a tener listo su auto eléctrico barato. Y aquí mismo hay una clave de sus eventuales planes. La firma francesa fabricaría en el gigante asiático, pero no vendería en el gigante asiático.
Todo apunta a que la producción que allí se genere estará destinada exclusivamente a abastecer los mercados europeos. Por ahora solo se habla del proyecto ‘Nuevo Twingo’, pero nadie invertiría en un centro de I+D para tener solo un producto, así que las predicciones es que después de este modelo eléctrico se desarrollen otros más, quizás bajo el mismo concepto ‘asequible’.
Según el medio BiAuto, Lucas de Meo, CEO del Grupo Renault, habría declarado que «la colaboración con los fabricantes chinos es crucial» para los fabricantes de automóviles europeos. Con su nuevas instalaciones en China, el grupo francés buscaría obtener ventajas en el desarrollo de productos para el viejo continente, al mismo tiempo que mejoraría su competitividad global.
Nuevas alianzas
Otras de las alianzas estratégicas de la marca del ‘rombo’ en el influyente país asiático, es con el gigante tecnológico CATL, líder del mercado mundial de baterías para autos eléctricos. En ese sentido ambas compañías estarían trabajando conjuntamente en las baterías de fosfato de hierro y litio que se emplearán en los próximos EV de Renault.
Este tipo de baterías pretenden ser una solución efectiva, más sostenible y más económica para el funcionamiento de los vehículos eléctricos del grupo francés. El abanderado en este proyecto, como lo dijimos, será el Renault Twingo E-Tech eléctrico que se apróxima a Europa, y en América Latina hay esperanza de que se vende a nivel regional.
Jessica Paola Vera García. Vía: BiAuto
