El segmento de pick-up eléctricas, especialmente en EE.UU., está sufriendo y más marcas están reduciendo su producción.
Ya sabíamos que Ford redujo la producción de la F-150 Lightning eléctrica hace varios meses, lo mismo hizo Tesla con Cyberbruck. Ahora, medios de comunicación local en Detroit, la tierra natal de General Motors, informaron que la automotriz recortó los turnos de producción de la GMC Hummer EV, la ruda camioneta ‘cero emisiones’ que llegó en 2021.
Estas decisiones son una clara muestra de que el segmento de pick-ups eléctricas, especialmente en Estados Unidos, está sufriendo. Si bien las ventas para cada uno de estos modelos han aumentado progresivamente desde sus lanzamientos comerciales, el problema radica en que no están llegando a los volúmenes esperados.
En 2021 y 2022 las automotrices tuvieron ‘fiebre’ por la electrificación, realizando millonarias inversiones y presentando ambiciosos planes que en la realidad les ha costado mucho más ejecutarlos, y hay dos motivos principales para ello: altos precios de venta de los modelos EV y limitado interés de los consumidores, tanto por las tarifas como la electrificación en sí.
¿Cómo le ha ido a la GMC Hummer EV en el mercado?
Hoy vamos a entrar en detalle del caso de la GM Hummer EV. Cuando se presentó por primera en 2020 como el renacimiento de uno de los vehículos todoterreno más pesados y rudos del mercado, y con fama mundial, había gran expectativa sobre lo que tenía para ofrecer en esta nueva era eléctrica. No defraudó: impresionantes cifras y capacidades off-road.
La producción del mastodonte eléctrico comenzó en 2021, en medio de una escasez de chips como rezago de la pandemia del Covid-19. El optimismo de GM era tal que presentó una variante SUV del modelo y con ello, pretendía ser un éxito de ventas, pensando en replicar la fama comercial con la que contó el Hummer original.
Sin embargo, las cosas no sucedieron como se planearon y sí, al principio, el nuevo modelo EV logró 20.000 reservas en tiempo récord, pero las propias dificultades de la producción por la crisis de microcomponentes enfrió el interés de los compradores que no estuvieron dispuestos a esperar varios meses para recibir su vehículo.
Ventas y producción
Estando así las cosas, las ventas reales de la GMC Hummer EV se han desarrollado de la siguiente manera: En 2022, su primer año completo de ventas, se entregaron 854 unidades. En 2023 fueron 3.244 ejemplares vendidos y en 2024, 13.993 unidades. Mientras tanto, durante la primera mitad de 2025 se han entregado 7.987 unidades.
La “Factory Zero”, la planta encargada de la producción de la Hummer eléctrica, ya había tenido que ajustar sus operaciones a principios de este año por la baja demanda de los vehículos que de allí salen. Aparte de la Hummer, también producen los Cadillac Escalade IQ eléctrico, y las pick-ups Chevrolet Silverado EV y GMC Sierra EV.
El panorama en Estados Unidos es que las poderosas pick-ups de gasolina están volviendo, con RAM como uno de los precursores de este movimiento, trayendo de vuelta modelos importantes de vieja data y motores V8 aprovechando la flexibilidad de las políticas ‘verdes’ de gobierno de Donald Trump. ¿Qué decidirá hacer GM?, ¿un nuevo Hummer de gasolina?
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Jessica Paola Vera García.
