Ford presentó su Universal EV Platform, con una pick-up eléctrica que se estima para 2027. Costará alrededor de 130 millones de pesos.
Ford continúa con su camino hacia la transición eléctrica. Así, esta semana presentó su Plataforma Universal Eléctrica (Universal EV Platform), un sistema modular que servirá de base para su próxima generación de vehículos eléctricos. El primer modelo en utilizar esta tecnología será una ‘pick-up’ eléctrica de cuatro puertas, que llegará al mercado en 2027 con un precio inicial de $30.000 dólares (aproximadamente $130 millones de pesos).
Jim Farley, presidente y CEO de Ford, comparó este lanzamiento con el histórico Model T de 1908, que revolucionó la industria automotriz al ser el primer vehículo producido en masa. “Hace casi 120 años, el Model T de Ford se convirtió en el ‘automóvil universal’. Era asequible, adaptable y fácil de mantener. Ahora inauguramos el siguiente capítulo con la Plataforma Universal Eléctrica: una nueva idea para una nueva era”.
Para materializar este proyecto, Ford invertirá $2.000 millones de dólares en su planta de ensamblaje en Louisville, donde se crearán 2.200 puestos de trabajo adicionales. Esta fábrica será clave en la producción de los nuevos vehículos eléctricos basados en la plataforma, que promete reducir costos y tiempos de fabricación.
Tecnología de punta
La nueva plataforma incorpora baterías prismáticas de litio-ferrofosfato (LFP), más compactas y ligeras, que se integran directamente en el chasis del carro. Además, el fabricante estadounidense desarrolló un nuevo sistema de producción que reemplaza la tradicional cadena de montaje única por tres líneas simultáneas que convergen al final del proceso. Según la compañía, esta innovación podría reducir el tiempo de ensamblaje en un 40%.
El primer modelo en utilizar esta plataforma será una ‘pick-up’ eléctrica de cuatro puertas, diseñada para competir en el segmento de vehículos asequibles. Ford aseguró que este automotor será tan rápido como un Mustang EcoBoost en términos de aceleración, más espacioso que la última Toyota RAV4 y más eficiente en costos de producción, gracias a la reducción del 20% en piezas, 25% menos tornillos, y 15% menos tiempo de ensamblaje.
La plataforma no solo servirá para esta camioneta, también se utilizará en futuros SUV, sedanes y autos familiares, lo que permitirá a Ford ampliar su catálogo de carros eléctricos a precios competitivos. Farley no pasó por alto el creciente dominio de los fabricantes chinos en el mercado: “Vienen por nosotros, las compañías tradicionales de automóviles. Necesitábamos un planteamiento radical y un desafío realmente difícil para crear un vehículo asequible”, afirmó.
Empresas como BYD, NIO y SAIC han ganado terreno con modelos eléctricos a precios bajos, lo que ha obligado a los fabricantes occidentales a acelerar sus planes de electrificación. Con esta nueva plataforma, Ford busca recuperar terreno en el segmento de autos accesibles, un mercado clave para el futuro de la movilidad sostenible.
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Paola Reyes Bohórquez.
