La Unión Europea prepara aranceles multimillonarios contra Boeing y automóviles de EE.UU. en represalia por los gravámenes de Trump. El conflicto comercial escala.
La Unión Europea está lista para imponer aranceles masivos sobre aviones de Boeing y automóviles fabricados en Estados Unidos. Esto si las negociaciones con la administración de Donald Trump no logran frenar la escalada del conflicto comercial entre ambos bloques.
De acuerdo con fuentes cercanas a las deliberaciones, la Comisión Europea hará pública una lista de represalias que afectaría exportaciones estadounidenses por valor de 100.000 millones de euros (114.000 millones de dólares), tal como adelantó Bloomberg.
Los bienes industriales, especialmente los aviones comerciales y los automóviles, serían los principales objetivos, aunque también se incluirían productos agrícolas y alimentarios. La medida busca equilibrar lo que Bruselas considera un trato injusto hacia Airbus, cuya entrada a EE.UU. ya está sujeta a aranceles desde que Trump impuso un gravamen del 10% (que subirá al 20% en julio) a casi todas las importaciones europeas. Además de un 25% adicional para carros y metales.
Boeing, en el ojo de la UE
Y es que un ataque arancelario contra Boeing no solo compensaría los perjuicios a Airbus, sino que golpearía directamente al mayor exportador manufacturero de EE.UU., en un momento en que la empresa ya sufre las consecuencias de la guerra comercial con China. El gigante asiático ha presionado a sus aerolíneas para que pospongan entregas de aviones Boeing, y ahora la UE podría seguir ese camino.
«Si los aranceles encarecen nuestros pedidos, tendremos que reconsiderar si seguimos con Boeing», advirtió Michael O’Leary, CEO de Ryanair, que es el mayor cliente europeo de Boeing, en una carta a legisladores estadounidenses. La aerolínea tiene un pedido pendiente de 33.000 millones de dólares que podría cancelarse si los costos se disparan.
El sector automotor tampoco saldrá ileso. EE.UU. importó 52.300 millones de dólares en vehículos europeos en 2023, según el Departamento de Comercio. Entre tanto, las exportaciones estadounidenses al bloque, principalmente SUVs de BMW y Mercedes-Benz, sumaron 11.300 millones. Un arancel europeo afectaría especialmente a estos fabricantes, cuyas plantas en EE.UU. dependen del mercado europeo.
Una batalla de antaño
Este no es el primer enfrentamiento por subsidios a la aviación. En 2021, la UE y EE.UU. acordaron suspender los aranceles mutuos tras una disputa de 17 años en la Organización Mundial del Comercio (OMC). Sin embargo, la tregua parece haber terminado. «Si las negociaciones fracasan, Europa debe imponer aranceles recíprocos», exigió Guillaume Faury, CEO de Airbus, durante un evento en París.
Por lo pronto, la Comisión Europea ya prepara un documento negociador para proponer a EE.UU. una reducción de barreras comerciales, pero si Trump mantiene su postura, la guerra arancelaria total será inevitable. Así las cosas, la UE está jugando una partida de ajedrez comercial en la que Trump ha movido primero. Al apuntar a Boeing y a los automóviles premium alemanes, Bruselas busca herir donde más duele: el empleo industrial estadounidense.
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Paola Reyes Bohórquez.
