El Land Aircraft Carrier modular de XPeng, capaz de circular por tierra y volar en modo eVTOL, avanza hacia producción en 2026 con miles de pedidos.
La idea de un vehículo personal que combine funciones terrestres y aéreas, hasta hace poco sólo era parte de la ciencia ficción. Sin embargo, el modelo Land Aircraft Carrier de la china XPeng ya es toda una realidad. Según informó la compañía, la base de fabricación estará lista en 2025, la certificación técnica se espera para este mismo año, y la puesta en producción en masa con entregas al público arrancará en 2026.
El modelo se compone de dos módulos principales. Primero un vehículo terrestre, la nave nodriza o mothership, y un módulo aéreo, un eVTOL de despegue y aterrizaje vertical eléctrico, que se puede acoplar y desacoplar mediante un mecanismo automatizado de “un solo botón”.
La separación o combinación del módulo terrestre y el módulo volador tarda “no más de cinco minutos”, según información de XPeng. Una vez el módulo aéreo está separado, puede operar en modo automático, siguiendo rutas planificadas, o en modo manual, mediante una palanca única que combina seis operaciones en un joystick.
Autonomía y velocidad
En cuanto a prestaciones declaradas, XPeng asegura que el módulo aéreo puede volar más de 500 kilómetros y alcanzar velocidades superiores a los 360 km/h. Por su parte, informes independientes indican que la mothership utiliza una plataforma de 800 V con semiconductores de carburo de silicio, y afirma un alcance en modo combinado, tierra + aéreo, de hasta 1.000 km en algunos escenarios, lo cual es coherente con los datos que sugieren una autonomía de más de 1.000 km en conjunto.
El diseño del módulo terrestre mide casi 5,5 m de largo y 2,0 m de ancho, lo que le permite entrar en estacionamientos estándar, de acuerdo con XPeng. Se trata de un auto de seis ruedas, con tracción 6×6, dirección asistida trasera para mejorar maniobrabilidad, y el módulo volador queda oculto en el compartimiento trasero cuando está acoplado. Las hélices del eVTOL se pliegan y se esconden para el modo conducción, y se despliegan automáticamente para el vuelo.
XPeng afirma que ya existen 5.000 pedidos dentro de China y que su capacidad anual de fabricación será de 10.000 unidades. Se conoció que el 16 de octubre se inició la producción de las primeras unidades en la fábrica de Guangzhou. Aunque oficialmente la compañía no ha publicado el precio final, analistas estiman un valor cercano a 200.000 dólares. Mientras que otros medios citan cifras de hasta 280.000 dólares para este vehículo.
Datos por develar
Hay que decir que, aunque se ha divulgado mucha información, faltan datos oficiales concretos sobre la autonomía en modo vuelo de este vehículo, los costos reales de producción, el precio final para mercado internacional, los tiempos exactos de entrega en regiones fuera de China, y la regulación que aplicará en cada país.
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Paola Reyes Bohórquez.
