El instituto CMVR de China inauguró un laboratorio ADAS único en Chongqing. Es capaz de simular niebla densa, lluvia y tráfico real a 130 km/h. El primer auto probado fue un Changan Nevo.
Un nuevo hito en el desarrollo de la conducción inteligente se ha concretado en China. Se puso en marcha el primer laboratorio ADAS capaz de recrear condiciones reales de tráfico y fenómenos climáticos extremos en un entorno controlado.
El 11 de febrero, Televisión Central de China reveló que el Instituto de Investigación de Tecnología de Vehículos de Pruebas de Comerciantes de China (CMVR) finalizó el primer laboratorio de conducción inteligente “tres en uno”. La instalación comenzó a operar el 9 de febrero en Chongqing, utilizando el sedán eléctrico Changan Nevo A06 como el primer vehículo sometido a pruebas.
Este innovador centro integra tres elementos clave en un mismo sistema. Estos son: vehículo completo, tráfico dinámico y simulación climática, lo que permite evaluar el desempeño de los sistemas avanzados de asistencia al conductor en condiciones realistas.
Recrea condiciones extremas
El laboratorio cuenta con una superficie total de 5000 metros cuadrados, diseñada para reproducir escenarios complejos de conducción. En este espacio es posible realizar pruebas a gran escala en condiciones de niebla densa, lluvias torrenciales y distintos niveles de iluminación.
Fan Hailong, gerente general de CMVR, explicó que el sistema puede ajustar progresivamente la visibilidad en condiciones de niebla desde 10 metros hasta 1 kilómetro en un período de 30 minutos. Esta capacidad permite simular situaciones de riesgo habituales en carreteras reales.
Así mismo, el centro puede recrear condiciones de tráfico extremo. Lo anterior, incluyendo trayectorias reales de vehículos y la aparición inesperada de peatones en puntos ciegos, lo que contribuye al desarrollo de tecnologías de conducción más seguras.
Pruebas a 130 km/h
Uno de los aspectos más destacados del laboratorio es su avanzado sistema de resistencia, que permite que los vehículos alcancen velocidades de prueba de hasta 130 km/h. Según los responsables del CMVR, esta cifra supera el límite habitual de 100 km/h establecido en la industria.
La instalación también puede simular diferentes niveles de luz ambiental, reproduciendo condiciones de amanecer, anochecer y días nublados, factores determinantes para evaluar la precisión de los sensores y sistemas de conducción asistida.
El video difundido por CCTV muestra al Changan Nevo A06 realizando pruebas ADAS en condiciones adversas dentro del laboratorio. Changan fue la primera en probar sus vehículos en estas instalaciones. Hay que decir que el desarrollo del laboratorio podría ayudar a la compañía a mejorar sus sistemas de ADAS y prepararse para escenarios viales complejos. Además, tanto Changan como BAIC destacan por ser las primeras empresas chinas en obtener permisos nacionales de conducción autónoma de nivel L3.
Innovación tecnológica automotriz
CMVR es una empresa de alta tecnología con sede en Chongqing, reconocida por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China y otros organismos. La organización dispone de tres subcentros ubicados en el este, sur y norte de China. A esto se suma una base de pruebas especializada en regiones frías en Heihe y varias filiales. En conjunto, estas instalaciones prestan servicios a más de 2700 clientes corporativos en todo el país.
La creación de este laboratorio representa un paso importante en el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma y sistemas ADAS, al permitir pruebas más rigurosas en entornos controlados que replican situaciones reales de riesgo. El centro también refuerza la estrategia tecnológica china para acelerar la innovación en movilidad inteligente y seguridad vial, posicionando al país como uno de los líderes globales en investigación automotriz avanzada.
Paola Reyes Bohórquez. Video tomado de YouTube Car News China.
