BYD confirmó pedidos por 100.000 carros desde su planta en Brasil para Argentina y México. Todo, mientras avanza en ampliar producción, inversión tecnológica y exportaciones.
BYD sigue fortaleciendo su presencia en Latinoamérica y anunció un nuevo paso clave en su expansión regional. La vicepresidenta ejecutiva de la compañía, Stella Li, reveló que la planta instalada en Brasil ya recibió pedidos de exportación por 100.000 vehículos, provenientes de Argentina y México, consolidando al país como centro estratégico de producción.
El anuncio se realizó durante un evento en Río de Janeiro, el viernes 13 de marzo, donde la directiva explicó que los pedidos están divididos en partes iguales, con 50.000 unidades destinadas a Argentina y otras 50.000 a México. Este movimiento confirma que la operación brasileña no solo abastecerá el mercado local, sino que también será clave para la distribución regional.
Así, el complejo industrial de BYD está ubicado en el estado de Bahía, en el noreste de Brasil, y comenzó operaciones oficialmente el 1 de julio de 2025. Actualmente tiene una capacidad de producción de 150.000 vehículos por año, pero el plan es aumentar gradualmente hasta alcanzar 600.000 unidades anuales, lo que convertiría a la instalación en uno de los mayores centros automotrices de la región.
La más grande fuera de China
La fábrica ocupa 4,65 millones de metros cuadrados, lo que la posiciona como el complejo más grande de BYD fuera de China. En estas instalaciones se producirán carros 100% eléctricos e híbridos enchufables, incluyendo modelos como el Dolphin Mini, King y Song Pro, que forman parte de la ofensiva de la marca en mercados emergentes.
El crecimiento de la planta también implica un fuerte impacto en empleo e industria local. La Secretaría de Desarrollo Económico de Bahía informó que se incorporarán 3.000 nuevos trabajadores. Además, el complejo ya cuenta con 3.200 empleados y otros 3.500 siguen trabajando en la construcción de nuevas áreas industriales
Así mismo, BYD planea aumentar hasta 50% el contenido local de los automotores fabricados en Brasil hacia finales de 2026, un paso clave para reducir costos, fortalecer proveedores regionales y facilitar las exportaciones.
Mayor mercado de BYD
Según datos de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles de Brasil, la marca vendió aproximadamente 113.000 vehículos en Brasil el año pasado, lo que convierte al país en el mayor mercado de BYD fuera de su territorio de origen.
Este crecimiento explica por qué la compañía decidió convertir su operación en Bahía en un centro industrial de gran escala, con capacidad no solo para abastecer Latinoamérica, sino también para competir en otros mercados. Durante el mismo evento, Stella Li anunció una nueva inversión de 53 millones de dólares para construir un centro de investigación en Río de Janeiro.
Hay que decir que la construcción comenzará este año y se espera que termine en 2028. En tal sentido, el centro contará con instalaciones para probar: velocidad, potencia, resistencia y rendimiento. También permitirá generar datos sobre clima tropical, algo fundamental para adaptar los carros eléctricos e híbridos a las condiciones reales de los mercados latinoamericanos.
Exportaciones
Con México y Argentina ya solicitando producción desde Brasil, la planta de Bahía empieza a perfilarse como una plataforma regional con proyección internacional. La compañía incluso ve a la Unión Europea como un posible destino futuro, lo que demuestra que el complejo brasileño no será solo una fábrica local, sino un centro estratégico para la expansión global de BYD.
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Paola Reyes Bohórquez.
Imágenes tomadas de Motor1.
