En Colombia, miles de motociclistas podrían enfrentar sanciones si no cumplen con la normativa ambiental Euro 3. Las autoridades buscan reducir las emisiones contaminantes y renovar el parque automotor para 2030.
El uso de motos en Colombia se ha generalizado y convertido en tendencia. Su agilidad para desplazarse, así como su economía, las han convertido en un medio de transporte por excelencia. Sin embargo, la normativa sobre emisiones contaminantes ha endurecido las reglas para estos vehículos.
Desde 2021, las motocicletas que no cumplan con los estándares de la homologación Euro 3 no pueden circular por el país. Aquellos que infrinjan esta norma se enfrentan a sanciones y la inmovilización de sus vehículos. Y es que la ley 1972, aprobada en 2019, fue clave para establecer nuevas regulaciones que obligan a las motocicletas a cumplir con los estándares de emisiones contaminantes.
Así las cosas, a partir de 2021, las motos ensambladas o importadas en Colombia deben seguir la normativa Euro 3. Esto significa que si compró una moto de modelo 2022 o posterior y no cumple con este estándar, podría estar incurriendo en una infracción.
Reducción de emisiones contaminantes
El Código Nacional de Tránsito exige que estas motos, si no cumplen con la homologación, sean intervenidas para adaptarse a los requisitos de emisión y obtener la certificación Euro 3. Esto se debe a un plan más amplio que tiene como objetivo que, para 2030, todo el parque automotor de dos ruedas del país cumpla con esta normativa.
Por lo que el propósito de esta normativa es reducir significativamente el impacto ambiental de las motocicletas. Según las especificaciones de la Euro 3, se espera una disminución del 64% en las emisiones de monóxido de carbono, una reducción del 33% en hidrocarburos y un recorte del 50% en óxidos de nitrógeno en comparación con la normativa anterior. Los límites establecidos son:
- Emisiones de monóxido de carbono (CO): 2,0 g/km
- Emisiones de hidrocarburos (HC): 0,8 g/km
- Emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx): 0,15 g/km
Aquellos conductores cuyas motocicletas no cumplan con estos parámetros tienen la opción de homologarlas para que se ajusten a los límites establecidos y así evitar sanciones. Si no lo hacen, podrían enfrentarse a la inmovilización.La implementación de estas regulaciones tiene un horizonte claro: para 2030, todas las motocicletas en Colombia deberán cumplir con la normativa Euro 3.
Este esfuerzo es parte de una estrategia nacional para reducir la contaminación en las grandes ciudades y promover un transporte más sostenible. Así las cosas, los motociclistas deben estar preparados para actualizar o modificar sus automotores en los próximos años, pues las sanciones se endurecerán.
Paola Reyes Bohórquez. Con información de Código Nacional de Tránsito y medios nacionales.
