sábado, diciembre 7, 2019
Clásicos del Mundo

Volkswagen y EV West modificaron este Bus Tipo 2 de 1972 y ahora es eléctrico

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Aunque dicen que un clásico eléctrico deja de ser clásico, lo cierto es que esto ayuda a que los modelos no sean olvidados. Así que Volkswagen de la mano con EV West, decidieron integrar un motor eléctrico en el clásico Volkswagen Bus Tipo 2 de 1972.

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Pese a la declaración de la FIVA, quien es la autoridad mundial de vehículos históricos, de que los autos clásicos no deberían ser eléctricos, Volkswagen, contracorriente decidió incluir un motor cero emisiones en uno de sus clásicos, el modelo Bus tipo 2 de 1972,  para convertirlo en un e-Bus.

Las modificaciones en los autos de antaño son cada vez más frecuentes y muchas de ellas están patrocinadas por los propios fabricantes de estos carros, como ocurre en este caso.

Siendo así, Volkswagen realiza los cambios en el clásico de 1972, cambiando los trenes de potencia totalmente eléctricos del e-Up y el e-Golf, que se adaptan muy bien a autos antiguos.

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Motor eléctrico para perdurar en el tiempo

Las cosas así, el Volkswagen e-Bus Tipo 2 de 1972 es ahora parte de la familia EV de la marca VW. Este auto cambio su motor cuatro cilindros y recibió el motor eléctrico y una batería del e-Golf. La firma alemana encargo este trabajo a los especialistas de transformación de clásicos a eléctricos, al EV West, quienes usaron un tren de potencia de 100 kW, que proporcionan 134 caballos.

Además, integra el sistema de batería de 35.8 kWh de un automóvil e-Golf 2017. Todo esto, se ubica en la parte trasera, donde estaba el antiguo motor y es refrigerado por aire. También se incluyó una suspensión trasera para nivelar el peso adicional del propulsor.

Las unidades de batería fueron diseñadas a medida para un fácil acomodo dentro del auto, las cuales están situadas debajo de los asientos delanteros, en donde antes estaba el tanque de gasolina, por lo que no se le hizo cambios al diseño original del auto.

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Otras modificaciones

Por otro lado, la palanca de cambios de largo alcance se mantuvo, con unos agregados, como lo son los modos de frenados regenerativos del Volkswagen e-Golf. Y para que el interior no sufriera mayores cambios, el ahora e-Bus dispondrá de un medidor digital multifuncional de estilo clásico en el tablero.

El exterior, por otro lado, no sufrió cambios pues el Volkswagen e-Bus Tipo 2 cuenta con su particular pintura bitono que combina el Kansas Beige y el Pastel White, manteniendo su toque hippie.

El sistema motriz que ahora cuenta el e-Bus, proporcionará 125 km de autonomía contando con el 100% de la carga de la batería. Y aunque el característico sonido del motor boxer ya no estará, este auto será amigable con el medio ambiente.

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Sara Michell Barrera Flórez
the authorSara Michell Barrera Flórez
Sara Barrera
Comunicadora Social y periodista. Egresada de la Universidad Francisco de Paula Santander. Cucuteña.