El sedán liftback eléctrico Xpeng P7+ se actualizó para el modelo 2026, pensando en llegar a nuevos mercados en el mundo.
El Xpeng P7+, el sedán liftback eléctrico de la marca, se actualizó para el modelo/año 2026 y anunció que llegará próximamente a mercados internacionales, destacándose por un alto nivel tecnológico, mejoras de diseño y una nueva versión híbrida enchufable de rango extendido.
Según dijo la marca, las mejoras pueden sumar más de 100 respecto al modelo anterior, comenzando por un exterior rediseñado con un nuevo conjunto de iluminación principal de una sola tira de luces LED y nuevas molduras cromadas que le dan una apariencia más sofisticada. Además, gracias a nuevos parachoques, el sedán es 15 mm más largo.
Siendo así, sus dimensiones alcanzan los 5,07 metros de longitud; 1,93 metros de ancho; 1,51 metros de alto, y una generosa distancia entre ejes de 3,0 metros. El concepto visual del vehículo se completa con llantas de 20 pulgadas que refuerzan el perfil dinámico del liftback y aportan a una imagen más deportiva, alineada con los vehículos de su categoría.
¿Qué más se renovó en el Xpeng P7+ 2026?
Entre las novedades tecnológicas más destacadas del nuevo Xpeng P7+ 2026 está el sistema VLA de segunda generación de la marca, el cual combina percepción visual, comprensión del lenguaje natural y generación de acciones con razonamiento. Funciones que permitirán elevar el nivel de interacción entre el conductor y el vehículo.
A eso se suma la cabina AIOS 6.0, que pretende mejorar la experiencia digital abordo con sistemas que son más fáciles de usar. De serie, toda la gama de este sedán incluye un sistema ADAS soportado por dos chips Nvidia que respaldan las funciones avanzadas de asistencia a la conducción.
En el apartado mecánico se encuentra el Xpeng P7+ eléctrico disponible en dos niveles de potencia de 241 y 308 caballos, siendo posible equiparse con una batería de 61,7 kWh y otra de 74,9 kWh para un alcance máximo de autonomía de 725 km. En este caso, para el modelo 2026, la mayor novedad es el sistema híbrido enchufable de rango extendido (EREV).
Esta nueva versión EREV se sustenta en un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros y 148 hp de potencia. La batería de 49,2 kWh permite una autonomía 100% eléctrica de 430 km, mientras que un motor eléctrico se encarga de entregar 241 caballos de potencia y la autonomía combinada puede alcanzar los 1.550 km. Espérelo el resto del mundo, ¿América Latina?
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Jessica Paola Vera García. Fuente y fotos: Car News China.
