Xpeng presentó su robotaxi basado en el SUV GX, combinando inteligencia artificial y conducción autónoma de nivel 4.
Para acelerar la carrera de los robotaxis, la china Xpeng acaba de presentar su propuesta para este segmento basada en el SUV GX existente, como una apuesta que combina inteligencia artificial, conducción autónoma de nivel 4 y una estrategia de reducción de costos. La marca ya inició la producción del modelo y realizará pruebas piloto este mismo año.
En ese sentido, la entrada de Xpeng al negocio de los robotaxis intensifica la competencia tecnológica pues, a diferencia de varias compañías que han diseñado vehículos autónomos desde cero, esta automotriz decidió tomar un camino más práctico al adaptar uno de sus modelos vigentes para convertirlo en una plataforma de transporte sin conductor.
El Xpeng GX, el vehículo elegido para el proyecto, recibió una importante actualización tecnológica para operar sin intervención humana en determinadas condiciones. De esta manera, la marca podrá acelerar el desarrollo del proyecto y disminuir considerablemente los costos de fabricación, dándole una ventaja en un segmento donde las inversiones son millonarias.
Inteligencia artificial y conducción autónoma como pilares
El robotaxi de Xpeng incorpora cuatro chips de inteligencia artificial Turing desarrollados por la propia compañía, capaces de alcanzar una potencia de procesamiento combinada de 3000 TOPS. Esta enorme capacidad informática será fundamental para que el vehículo pueda interpretar el entorno en tiempo real y ejecutar decisiones de conducción autónoma.
La compañía también informó que utilizará dirección electrónica y capacidades de autonomía de nivel 4, lo que significa que puede desplazarse de manera completamente autónoma en determinadas rutas y escenarios operativos.
Así mismo, el plan de Xpeng es comenzar un programa piloto de su servicio de robotaxis durante la segunda mitad de 2026 en China. En una primera etapa, los vehículos circularán con un supervisor humano al volante para intervenir en caso de cualquier situación inesperada. Sin embargo, se prevé eliminar la presencia de estos operadores a principios de 2027.
Enfoque visual y ausencia de LiDAR
Una de las características distintivas del Xpeng GX robotaxi es que, a diferencia de sus competidores, no integra sensores LiDAR, la tecnología más común hasta ahora empleada en los vehículos de este tipo. En cambio, en lugar de depender de radares láser y mapas de alta definición, la marca china adoptó un sistema basado en cámaras y modelos avanzados de IA.
Este enfoque visual se emplea para simplificar el hardware del vehículo, pero al mismo tiempo, representa un desafío técnico importante. Los sistemas apoyados únicamente en cámaras necesitan algoritmos demasiado avanzados para interpretar correctamente señales, peatones, obstáculos y condiciones climáticas completas, y Xpeng asumió el reto de lograrlo.
Como Tesla, Geely y otras automotrices, Xpeng busca convertirse en uno de los referentes mundiales en conducción autónoma e inteligencia artificial aplicada al automóvil.
Jessica Paola Vera García.
