Volvo XC70 resurgió en la era de la electrificación como un SUV híbrido enchufable que nació en China, pero será global.
Si inicialmente pensabamos que el nuevo Volvo XC70 que nació como un SUV híbrido enchufable en China se iba a vender únicamente en el gigante asiático, nos equivocamos. Con su lanzamiento comercial en el mercado chino esta semana, la marca confirmó que este modelo también se venderá internacionalmente y llegará a por lo menos 70 países.
El Volvo XC70 2026 se lanzó al mercado con un precio de promoción que es casi la mitad de lo que costará normalmente. En la gama de los SUVs de la marca, siendo este un modelo de tamaño medio, se ubicará entre los XC60 y XC90 existentes. La novedad cuenta con 4,81 metros de largo; 1,89 metros de ancho y una distancia entre ejes de unos 2,89 metros.
Otro aspecto clave del nuevo SUV es su sistema de propulsión híbrido enchufable que es el más generoso de la marca en cuanto a autonomía hasta ahora. Se construyó sobre la plataforma Scalable Modular Architecture (SMA), diseñada por Volvo para sus vehículos electrificados de última generación para baterías de alta calidad, y motores de combustión y eléctricos.
Así es la oferta del nuevo Volvo XC70 PHEV
En lo que respecta a su diseño, las principales características del Volvo XC70 2026 son, una postura fuerte, líneas escúlpidas que corren de adelante hacia atrás y un techo ligeramente cónico, así como hombros definidos que le dan un aspecto sólido. En la parte delantera luce una parrilla cerrada «tipo escudo», similar a la de los Volvo totalmente eléctricos.
La parte trasera presenta luces verticales en forma de «C» que se integran al cristal trasero, y pasando al interior, cuenta con cuadro de instrumentos digital de 12,3″ y una pantalla central multimedia horizontal de 15,4″. Sume una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada de 92″ y un sistema de infoentretenimiento con asistente de voz con IA.
Equipado con la tecnología Safe Space, el Volvo XC70 incluye detección avanzada usando radares, cámaras y sensores, con los cuales puede monitorear continuamente su entorno y ayudar al conductor a evitar o mitigar colisiones cuando sea necesario. También ofrece asistencia inteligente al conductor, como cambio automático de carril y asistencia activa a la navegación.
Dos opciones de batería y hasta 212 km de autonomía
El nuevo Volvo XC70 fue anunciado por la marca como un “híbrido enchufable de autonomía extendida”, ya que promete más km en modo cero emisiones respecto a cualquier otro SUV de su clase y dentro de su propia marca. En China, la oferta incluye dos opciones de batería, una de 21,2 kWh para una autonomía EV de116 km, y otra de 39,6 kWh que permite 212 km.
Mientras tanto, la autonomía combinada cuando usa la batería más grande es de 1.200 km. También se ofrece con diferentes niveles de potencia que van desde los 313 caballos en las versiones de entrada, hasta los 455 caballos en las versiones tope de gama. El mejor tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,28 segundos y puede cargar la batería de 0 a 80% en 23 minutos.
Los clientes chinos podrán escoger entre cuatro niveles de equipamiento con precios de venta entre 416.900 y 496.900 yuanes (227.000.000 y 271.000.000 COP*). Sin embargo, la marca tiene una promoción de lanzamiento por tiempo limitado con la cual el Volvo XC70 se puede comprar desde los 269.900 yuanes o 148.000.000 COP*. Casi la mitad del precio promedio.
Tendremos nuevas noticias de este nuevo SUV híbrido enchufable cuando comience su expansión internacional previsiblemente a principios de 2026.
Jessica Paola Vera García. Fotos vía: Car News China.
