Se estrenó oficialmente la actualización de mitad de ciclo del Volkswagen Tiguan. Importantes novedades hablando de nuevos opciones en el sistema de propulsión y la incorporación a su línea de una versión de altas prestaciones, referencia R.
A la vista del público quedó el Volkswagen Tiguan 2021. El SUV reveló su nueva cara y actualizaciones en la mitad de su segunda generación. Se estrena una versión electrificada, de tipo híbrida enchufable y la división R de VW hizo su aporte con la variante más capaz de todas.
El Tiguan es uno de los vehículos más vendidos de la marca y ostenta una buena posición en el mercado. Con este facelift los alemanes jugaron todas sus cartas para mantener al SUV entre los primeros. Las actualizaciones mecánicas eran prioridad en pro de entrar a la onda de la electrificación.
Respecto a lo que ofrece en cuestión de diseño, son visibles las renovaciones y en sí, adquiere un estilo más moderno con detalles y accesorios que lo hacen ver algo más imponente. En su parte delante se instaló el juego de iluminación rediseñado visto en el último Volkswagen Golf.
Estilo renovado
Sumando al los nuevos faros lumínicos, que le aportan una estética más estilizada a la parrilla frontal, hay un parachoques de aspecto más deportivo con entradas de aire más marcadas. Atrás, hay un nuevo diseño para el bumper y salidas de escape, el logo de la marca y las letras Tiguan se ubican en el centro de la puerta del baúl.
El interior del SUV actualizado, en medio de una cálida atmósfera incluye nuevo equipo tecnológico empezando por un nuevo volante multifunción, nuevos controles táctiles para la climatización y pantalla digital de 10.25 pulgadas para el cuadro de instrumentos.
En el panel frontal también se instala otra pantalla táctil para el centro multimedia que estrena el sistema de infoentretenimiento MIB3, con conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, y asistente de reconocimiento de voz natural.
Motores y versiones
Hablemos primero del nuevos sistema híbrido enchufable para el Tiguan 2021 denominada eHybrid, capaz de generar 245 caballos de potencia combinada entre un motor a gasolina Turbo TSI de 1.4 litros de aporta 150 caballos. Mientras tanto la unidad eléctrica suma 115 hp.
Con la posibilidad de configurarse en 100% modo eléctrico (E-Mode), el SUV logra 50 kilómetros de autonomía y velocidad máxima de 130 km/h. El sistema se integra con una caja de cambios automática de doble embrague DSG de seis velocidades.
En otros mercados fuera del viejo continente, como el de Estados Unidos el nuevo Tiguan conocerá una unidad motriz compuesta por un motor a gasolina Turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros. La potencia llega a los 187 caballos y 299 Nm de torque. La transmisión aquí es automática de ocho velocidades con opción de 4×4.
Aún hay más
La versión de altas prestaciones, Tiguan R, se equipará con un motor a gasolina Turbo TSI de 2.0 litros de capacidad y cuatro cilindros para alcanzar los 320 caballos de potencia. Para el caso la caja de cambios es automática DGS de siete velocidades y el sistema de tracción es completo 4Motion.
No olvidemos el apartado de seguridad, que adapta las últimas funciones del Travel Assist, que por ejemplo permite controlar la dirección, aceleración y frenado a velocidades entre 0 y 209 km/h. Control crucero adaptativo con Stop&Go, mantenimiento de carril, frenado de emergencia, entre otros.
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Jessica Paola Vera García.
Galería fotográfica: Volkswagen Tiguan 2021 + versión R (25 fotos)
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