El nuevo Toyota RAV4 GR Sport 2026 es la apuesta de la marca para acercarlo más al espíritu de competición de Gazoo Racing.
Durante años, las variantes GR Sport dentro de la familia Toyota han sido percibidas como paquetes visuales con ligeros ajustes. Sin embargo, en esta nueva generación del RAV4, la marca decidió dar un paso más firme dándole características más dinámicas a su SUV más vendido.
El resultado es un vehículo que no pretende ser radical, pero sí ofrecer una experiencia de conducción más refinada, dirigido a un público que busca algo más que eficiencia y espacio. A primera vista, el Toyota RAV4 GR Sport 2026 se impone con las influencias estéticas y conceptuales de Gazoo Racing, traducidas en un lenguaje de diseño más radical.
Incluye elementos exclusivos como un parachoques rediseñado y la parrilla adopta un entramado específico denominado «GR Functional Matrix», aportando identidad propia a esta versión dentro de la gama. Además, calza llantas de 20 pulgadas útiles para mejorar el atractivo estético del SUV y contribuir a una pisada más firme, sumado a un ancho de vías mayor.
Un Toyota RAV4 PHEV con carácter
El nuevo Toyota RAV4 GR Sport se venderá principalmente con un sistema de propulsión híbrido enchufable, aunque en mercados seleccionados una versión de motorización tradicional seguirá estando disponible. El conjunto PHEV se conforma con un motor de gasolina de 2.5 litros y con más de dos propulsores eléctricos para alcanzar una potencia combinada de 304 caballos.
El sistema de tracción total AWD-i garantiza que esa potencia se traduzca en control, incluso en condiciones exigentes. Además, el SUV garantiza que puede recorrer 100 km en modo completamente eléctrico, como una opción viable para el uso diario urbano.
Sin embargo, donde realmente este modelo marca la diferencia es en la puesta a punto. Toyota incorporó una suspensión específica, junto con una barra estabilizadora reforzada, pensando en reducir balanceos y mejorar la precisión en curvas. La dirección también se recalibró para una respuesta más directa, dando como resultado un comportamiento más dinámico.
Ahora, en lo que respecta a su interior, la cabina refuerza la identidad GR. Los asientos tienen una tapicería específica con materiales tipo suede sintético y costuras en contraste, mientras que los logotipos «GR» aparecen, tanto en reposacabezas con en otros detalles, como un volante con acabados distintivos. El plus, es un sistema multimedia de gran formato.
En cuanto a precios, en Europa se lanzó con una tarifa promedio de 55.000 euros (235.000.000 COP*), Mientras tanto, en Australia, es de 66.340 dólares australianos (170.000.000 COP*), en Estados Unidos parte de los 48.500 dólares (190.000.000 COP*), y en Japón cuesta 6.300.000 yenes (162.000.000 COP*). En cualquier caso, haciendo referencia al RAV4 GR Sport Plug-in Hybrid.
Jessica Paola Vera García.
