Toyota reveló los detalles del nuevo RAV4 GR SPORT, en la versión deportiva del SUV para los mercados europeos.
Toyota RAV4 es uno de los últimos modelos del fabricante japonés que se está uniendo a la línea «GR Sport» de Gazoo Racing. Esta vez se dieron a conocer todas las especificaciones del modelo que se venderá en el viejo continente, con mejoras desde todo punto de vista.
Tratándose de una adaptación de Gazoo Racing, el diseño deportivo será uno de los distintivos frente a los demás en la gama. Son característicos el blanco, rojo y negro, pero aún así la gama de personalización será ampliada con otros colores para pintar el exterior.
También se acentúa ciertos elementos como la parrilla del radiador, guardabarros, techo, espejos retrovisores y ruedas con un acabado oscuro. Estas últimas son de 19 pulgadas y exclusivas para la versión GR Sport. Hay molduras metálicas en gris para los parachoques delantero y trasero.
Equipamiento interior: Toyota RAV4 GR Sport 2023
La personalidad deportiva del nuevo Toyota RAV4 GR Sport, se plasma en una tapicería totalmente negra en la que se combinan diferentes materiales como gamuza y cuero sintético. El aspecto visual se complementa con apliques metálicos en gris oscuro.
En lo que tiene que ver con el equipo tecnológico, el SUV cuenta con dos pantallas digitales para el cuadro de instrumentos y sistema multimedia respectivamente. Toyota Smart Connect es la plataforma para la gestión de las diferencias funciones de conectividad, incluyendo comando de voz.
Las opciones de seguridad y asistencias a la conducción se respaldan en el sistema Toyota Safety Sens y Toyota T-Mate, incorporado de serie a toda la gama 2023 de RAV4. Lo que significa un paquete de funciones mejoradas para una operación más eficiente.
Sistemas de propulsión
Los clientes podrán comprar el RAV4 GR Sport, con un tren motriz híbrido completo o un híbrido enchufable. En cualquiera de los casos cuenta con tracción eléctrica inteligente a las cuatro ruedas AWD-i, tecnología que aporta la economía de combustible y rendimiento del vehículo.
La suspensión también fue revisada para centrarse en la agilidad y capacidad de respuesta, y se ajustó la fuerza de amortiguación de los amortiguadores. En el modelo híbrido, bajo el capó hay un motor a gasolina 2.5 litros de cuatro cilindros con potencia de 222 hp y capaz de pasar de ‘0 a 100’ en 8,1 segundos.
En el híbrido enchufable PHEV, las cifras y prestaciones mejoran, alcanzando los 306 hp de potencia y el tiempo de aceleración de ‘0 a 100’ se reduce a 6,0 segundos. La autonomía 100% eléctrica es de 75 km y su eficiencia máxima se da cuando el SUV funciona primero en modo EV.
No destacamos su llegada a los mercados sudamericanos, teniendo en cuenta que aquí ya hay más de un modelo Gazoo Racing disponible como lo son Hilux, SW4, Corolla, Corolla Cross, Land Cruiser y Yaris.
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Jessica Paola Vera García. Fuente: Toyota
