Tesla anunció en China una variante de tracción trasera de largo alcance del Model Y con 821 km de autonomía. Este es su precio.
Tesla dio un paso estratégico en el mercado chino con el lanzamiento oficial de la nueva versión Long Range Rear-Wheel Drive (RWD) de su exitoso SUV Model Y. Según CarNewsChina, la variante parte de un precio de 288.500 yuanes (unos 40.400 USD), convirtiéndose en la opción más asequible con autonomía extendida dentro de su gama en China.
Esta versión está equipada con una batería ternaria de 78,4 kWh suministrada por LG, que le permite alcanzar una autonomía homologada CLTC de 821 km bajo condiciones chinas, cifra que supera en más de 200 km a la versión básica RWD del Model Y en ese mercado.
Dentro del catálogo del Model Y en China quedan ya cuatro opciones claramente diferenciadas: la RWD estándar desde 36.900 USD, RWD Long Range desde 40.400 USD, AWD Long Range desde 43.900 USD y Model Y L, versión de seis plazas, desde 47.500 USD.
Tesla Model Y tracción trasera
En cuanto a dimensiones, el nuevo modelo mantiene las mismas que su versión precedente: 4.797 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.624 mm de alto, con distancia entre ejes de 2.890 mm. Exteriormente, destaca la tecnología de reflexión difusa patentada por Tesla en la zona trasera, que será un rasgo distintivo visual para esta variante.
Internamente no experimenta grandes revoluciones. De ahí que el habitáculo conserve la pantalla táctil central de 15,4 pulgadas y una segunda pantalla trasera de 8 pulgadas para el entretenimiento de los pasajeros, ambas con conectividad bluetooth. Desde cualquier asiento los ocupantes pueden reproducir música, películas o juegos, e incluso controlar la calefacción de los asientos.
Motorización
En cuanto a prestaciones, dicho modelo monta un motor trasero de 302 Hp que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 201 km/h. El costo adicional respecto a la versión básica es de unos 3.500 USD, lo que para muchos compradores representa una mejora muy atractiva por la ganancia de autonomía.
No obstante, el lanzamiento no ha sido libre de críticas. Un aspecto que ha generado polémica en redes chinas es que, a pesar de la notable mejora de autonomía, el sistema de audio se mantiene sin cambios importantes, con solo nueve altavoces, una configuración considerada básica por algunos usuarios. Varios propietarios han manifestado su insatisfacción públicamente, incluso enviando mensajes al perfil en Weibo de Grace Tao, vicepresidenta de Tesla China.
Relevancia en la competencia
Este lanzamiento cobra especial relevancia en un mercado chino que vive una competencia feroz en movilidad eléctrica. La cifra de 821 km CLTC posiciona al Model Y Long Range RWD como uno de los vehículos con mayor alcance homologado para su segmento en China, superando incluso algunas versiones AWD existentes. Tal como destaca The Driven, esa cifra equivaldría a más de 730 km bajo el ciclo WLTP, aunque las condiciones reales todavía están por verificar.
Para Tesla, la jugada parece doble. Y es que, por un lado, ofrece una alternativa de gran autonomía y precio competitivo. Mientras que, por otro, fortalece su presencia en el mercado chino, donde la firma ha venido perdiendo cuota frente a jugadores locales como BYD, que ya le pisa los talones. La actualización del Model Y también llega apenas meses después de que Tesla lanzase un relevo de ventas en Europa mediante una versión Performance, lo que demuestra que la empresa está calibrando múltiples frentes.
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Paola Reyes Bohórquez.
