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Existe en Japón un mini SUV que llama la atención en todo el mundo. Es el Suzuki Hustler y tiene interesantes novedades.
Suzuki Hustler presentó su actualización 2024 en su único mercado en el mundo, Japón. Es un mini SUV de formato kei car admirado por muchos, y deseado por otro más. Este vehículo avanza en su segundo ciclo comercial que se estrenó en 2020, haciéndose necesario un ‘facelift’ de media vida y con ello la incorporación de una nueva versión “todoterreno”.
Hustler quiere captar el interés de diferentes tipos de público y es por eso que, la gran novedad para este año, es el paquete “Tough Wild” con un concepto ‘off-road’ más consistente y fuerte. Los cambios generales de la gama se aplicaron al apartado estético y en algunos aspectos de su equipamiento abordo. Las opciones mecánicas son las mismas.
La versión estándar, de un estilo más tradicional y urbano, recibió nuevos faros con firma lumínica LED, hay una inscripción con las letras “HUSTLER” en el borde del capó y las luces DRL están adornadas con bordes cromados. Además, los clientes tendrán más opciones de personalización, con nuevos colores disponibles y combinaciones bitono.
El Suzuki Hustler más salvaje
Ahora, vamos a entrar en detalle del Suzuki Hustler con el paquete todoterreno “Tough Wild”, que es el más interesante en este caso. Las molduras de plástico negro que recubren parachoques, pasos de ruedas y faldones laterales, van acorde con esta personalidad aguerrida aplicada al mini SUV japonés.
Note que el diseño del parachoques es exclusivo, las luces DRL son cuadradas y no redondas. En el techo se instalaron barras funcionales y un portaequipajes robusto. Su sello personal también se refleja en las ruedas oscuras de 15 pulgadas y el acabado exterior de dos tonos. Su adaptación a terrenos se evidencia en una mayor altura sobre el suelo de 18 centímetros.
Esta versión se diferencia en su interior por asientos en tela impermeables e inseciones de color verde oscuro. Hay un sistema multimedia de 9,0 pulgadas y control de clima. Bajo el capó del Suzuki Hustler hay un motor a gasolina de 600 cc y tres cilindros, capaz de entregar 49 caballos de potencia, asistido por un sistema eléctrico de 48V.
En una alternativa más potente, también mild hybrid, se añade turbo al motor para elevar la potencia a los 64 caballos. En cualquier caso se asocia a una transmisión automática de tipo CVT, y es posible escoger entre un sistema de tracción delantero o a las cuatro ruedas. Su precio em Japón comienza en 1.518.000 yenes o poco más de 37.000.000 COP*.
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Jessica Paola Vera García.
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