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Peugeot presenta su línea de carros Híbridos Enchufables: 3008, 508 y 508 SW

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Disponibles en dos variantes, los Peugeot híbridos enchufables (Plug-In Hybrid) tendrán dos variantes de motor basadas en el 1.6L PureTech convencional, con tracción para dos o cuatro ruedas.

La principal novedad de Peugeot en el Salón del Automóvil de París corresponde a su línea de vehículos con sistema motriz híbrido enchufable, que desde el segundo trimestre de 2019 complementará la oferta actualmente vigente en los Peugeot 3008, Peugeot 508 y 508 SW ofreciendo la posibilidad de conducir en modo híbrido, deportivo o 100% eléctrico, según el gusto del usuario.

De algún modo puede decirse que será una oferta variada pues, aunque se reduce a tres modelos, sí es la gama más amplia que actualmente ofrece un fabricante generalista francés en lo que respecta a carros híbridos, pudiendo elegir entre tracción a dos o cuatro ruedas, y potencias de 225 o 300 caballos.

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Características Generales

Para el desarrollo del sistema híbrido enchufable presente en los Peugeot 3008, 508 y 508 SW se tomó como base al motor PureTech de 1.6 litros a gasolina, asociado en todos los casos a un motor eléctrico de 110 caballos de potencia (80 kW), con el que transmiten la fuerza a una nueva transmisión automática e-EAT8 de ocho velocidades, específica para motores Peugeot Plug-In Hybrid.

En el caso de los sistemas “Hybrid”, con tracción delantera, se genera una potencia conjunta de 225 caballos al trabajar con el motor a gasolina, al tiempo que aumenta en 60 Nm el torque total.

Así mismo, en los equipos “Hybrid4” se cuenta con tracción a las cuatro ruedas proporcionada por dos motores eléctricos, uno en cada eje, potencia total de 300 caballos y suspensión trasera Multi-Link.

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Baterías y tiempos de recarga

Los motores eléctricos se conectan a una batería de iones de litio de 300V ubicada bajo la segunda fila de asientos, ofreciendo una capacidad de 11,8 kWh en los “Hybrid” y 13,2 kWh en los “Hybrid4”, garantizando según la marca una autonomía de hasta 50 kilómetros en modo 100% eléctrico, calculados en ciclo WLTP, a una velocidad máxima de 135 km/h en ese modo de funcionamiento.

Por tratarse de carros híbridos enchufables, será necesario conectar el vehículo a la corriente eléctrica para hacer las recargas. Así, se puede lograr la recarga total de las baterías en siete horas con un enchufe casero, o hasta en menos de 1 hora 45 minutos con un dispositivo Wallbox.

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Novedades especiales

Dentro de los detalles tecnológicos que ofrecen estos nuevos sistemas mecánicos está el sistema de frenado sin presionar el pedal del freno, pudiendo además recargar la batería en esos momentos así como cuando el carro circula cuesta abajo. Esta funcionalidad se activa al oprimir el botón “Shift and Park by wire” ubicado en la barra de cambios, y se desactiva volviéndolo a oprimir.

También está presente el sistema de frenado i-Booster de alta eficiencia, que regenera energía durante el frenado o desaceleración cuando se levanta el pie del pedal del freno; así como la función e-SAVE que permite preservar la autonomía eléctrica desde un comando ubicado en la pantalla táctil.

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Entre sus detalles, estos vehículos ofrecen hasta cinco modos de conducción (en versiones Hybrid4): Cero emisiones (100% eléctrico), Sport, Híbrido, 4WD y Comfort (Híbrido y suspensión controlada electrónicamente); así como funciones especiales para híbridos y eléctricos en el tablero y el centro multimedia, como un medidor de potencia, autonomía eléctrica recuperada, indicador de flujo de energía y control de consumo, entre otros.

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Los modelos

Peugeot 3008 GT Hybrid4

Como se mencionó, esta SUV ofrece tracción en las cuatro ruedas y una potencia de 300 caballos, nunca antes vista en un Peugeot de serie, gracias a la combinación del motor 1.6 PureTech de 200 caballos, y los dos motores eléctricos ubicados adelante y atrás. Según la marca, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, y alcanza una autonomía eléctrica de 50 kilómetros en ciclo WLTP.

El único nivel de equipamiento disponible es el GT con suspensión trasera Multi-Link, asientos en Alcantara Greval Grey, molduras en roble gris envejecido, control de crucero adaptativo con función Stop&Go, y asistencia de mantenimiento de carril, entre otros elementos.

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Peugeot 508 y 508 SW Hybrid

La línea de autos medianos combinan el motor PureTech de 1.6 litros y 180 caballos con el motor eléctrico de 110 caballos, para lograr una potencia máxima combinada de 225 caballos, con tracción delantera. Peugeot declara una autonomía superior a 40 kilómetros en ciclo WLTP.

Estarán disponibles en cuatro niveles de acabado, Allure, Allure Business, GT Line y GT, este último con asientos Alcantara Greval Grey. En ambos tipos de carrocería, se mantiene el espacio del baúl: 487 litros en el Peugeot 508 sedán y 530 litros en el Peugeot 508 SW.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.