El nuevo BYD Seagull crece en tamaño, estrena motor más potente y tiene mayor autonomía. Su mayor novedad es la Flash Charging.
El nuevo BYD Seagull, que en distintos mercados internacionales se conoce como Dolphin Mini o Dolphin Surf, incorporará la tecnología de carga ultrarrápida Flash Charging. Un video oficial divulgado antes de su presentación en China deja ver un distintivo azul en la parte trasera que identifica esta función.
Según las cifras anunciadas por BYD para su sistema de segunda generación, una batería compatible puede pasar del 10 al 70% en cinco minutos y alcanzar el 97% en nueve. La promesa depende de contar con la batería y la infraestructura adecuadas, por lo que no debe interpretarse como una prestación garantizada para todas las versiones.
La nueva generación del Seagull representa una actualización importante para el pequeño eléctrico. Mide 4,205 milímetros de largo, 1,810 mm de ancho y 1,570 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,650 mm. Frente al modelo anterior, gana 425 mm de longitud y 150 mm entre ejes, un crecimiento que lo acerca a carros de mayor tamaño dentro de la gama de BYD. También pasa a tener cinco plazas y cambia la ubicación del motor: ahora entrega potencia a las llantas traseras.
Dos baterías y más autonomía
La información técnica publicada antes del lanzamiento contempla dos baterías de litio-ferrofosfato (LFP), con capacidades de 30 y 39,2 kWh. Según las cifras de homologación china CLTC divulgadas para el modelo, estas permitirían recorrer entre 320 y 420 kilómetros por carga, dependiendo de la configuración. El motor eléctrico trasero desarrolla 129 caballos de potencia (95 kW), frente a los 75 hp del Seagull anterior.
Queda por precisar cómo se distribuirá la carga Flash Charging entre las versiones. La tecnología se basa en la segunda generación de la batería Blade de BYD y en cargadores capaces de entregar hasta 1.500 kW. La marca también anunció que, a una temperatura de -30 °C, el sistema puede pasar del 20 al 97% en 12 minutos. Sin embargo, las cifras corresponden al conjunto compatible de batería y cargador, no a cualquier punto de carga rápida disponible en carretera.
El nuevo Seagull también podrá equipar un sensor LiDAR en el techo, vinculado al sistema de asistencia a la conducción DiPilot 300, conocido en China como God’s Eye B. La disponibilidad de este dependerá de la configuración. Entre los cambios de la cabina están una pantalla central flotante que también muestra la información de conducción, mandos físicos para algunas funciones y una consola rediseñada. La carrocería estará disponible inicialmente en seis colores: verde, naranja, rosa, gris, blanco y azul.
¿Llegará a Colombia?
La segunda generación del Seagull está dirigida inicialmente al mercado chino, donde BYD abrió las reservas anticipadas el 9 de octubre. Su lanzamiento comercial se programó para este 20 de octubre, pero la información disponible antes de esa fecha no incluía precios definitivos. Tampoco hay confirmación de cuándo llegará esta nueva versión a Colombia o de qué nombre utilizaría en otros mercados.
Hay que decir que la diferencia entre el modelo chino y el Seagull que se vende actualmente en Colombia será relevante si la marca decide traer esta actualización. La gama local aún anuncia autonomías de hasta 300 y 380 km bajo el ciclo NEDC, con baterías Blade y carga rápida convencional. Por eso, las cifras de nueve minutos y las autonomías de la nueva generación no deben trasladarse automáticamente a las versiones disponibles en el país.
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Paola Reyes Bohórquez.
