Nissan Frontier 2025 se pone al día con un nuevo aspecto, mayor capacidad de remolque y un completo equipamiento de seguridad y tecnología.
Nissan Frontier americana decidió ponerse al día para 2025 con una serie de importantes mejoras en varios aspectos. Entre las grandes novedades está un nuevo diseño robusto, una utilidad mejorada para el trabajo o el ocio y un mayor equipamiento.
Así las cosas, Nissan Frontier 2025 para Estados Unidos, que es muy diferente a la que se vende en Colombia, llega con cambios importantes, pero no radicales. Entrando en detalle, destaca por un frontal renovado con una nueva parrilla y parachoques.
Además, esta pick-up cuenta con un novedoso panel de acabado en la puerta trasera, pero solo para las versiones PRO-X/PRO-4X, y un nuevo diseño de llantas de 17 pulgadas. Súmele un nuevo traje exterior en Afterburn Orange.
Nissan Frontier 2025: el modelo americano se pone al día
Para las versiones SV y de gama alta, la acualización ofrece un asiento del conductor ajustable eléctricamente en seis direcciones y una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
En cuanto a los niveles PRO-X/PRO-4X y SL, se ofrece un ajuste eléctrico en cuatro direcciones y un cargador de teléfono inalámbrico, así como un sistema de cámara de 360º. Súmele un volante que se ajusta telescópicamente y una ventana trasera deslizante.
Además, Nissan Frontier 2025 cuenta con un completo equipamiento de seguridad con advertencias de cambio de carril y de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, asistencia de luces altas y control de crucero inteligente.
Eso no es todo, pues también cuenta con mayor disponibilidad de la caja más larga de 1,83 m, con configuración Crew Cab de distancia entre ejes larga. Por si fuera poco, recibió un aumento de 227 kg en la capacidad de remolque, lo que eleva su utilidad a 3.243 kg.
Parece que lo único que no ha cambiado es su tren motriz, pues se mantiene el motor V6 de 3.8 litros con 310 caballos de potencia y 381 Nm de torque, que son envíados a las ruedas traseras o a las cuatro ruedas a través de una caja automática de nueve velocidades.
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Sandy García Tarazona.
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