domingo, octubre 25, 2020
Autos del Mundo

Mazda BT-50 2021 ya a la venta en Australia: ¿Llegará también a Colombia?

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En tres niveles de equipamiento y versiones de tracción sencilla o doble, la nueva Mazda BT-50 llegó a las vitrinas australianas. Comparte estructura y base mecánica con la Isuzu D-Max, con un motor Turbo Diésel de 3.0 litros y 188 hp.

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Tres meses después de su presentación en sociedad, la tercera generación de Mazda BT-50 inició su vida comercial al otro lado del mundo. Correspondió a Australia ser el primer país en recibir esta pick-up que representa un gran cambio frente a sus predecesoras, dejando a un lado las plataformas Ford para ahora tomar la estructura y mecánica de la Isuzu D-Max.

No es casualidad que ese territorio inaugurara el camino para este modelo. Allí, las pick-ups son altamente populares y forman parte fundamental de la oferta automotriz, al punto que muchas marcas tienen modelos de este tipo que son exclusivos para ese mercado.

Para el caso de la Mazda BT-50, tendrá una gama compuesta por tres niveles de equipamiento y dos tipos de carrocería, con tracción trasera o 4×4. El próximo 1 de octubre llegará a las vitrinas australianas en la configuración que presentaremos en las siguientes líneas.

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Características Generales

Varios rasgos del ya tradicional lenguaje de diseño Kodo llegan a la nueva Mazda BT-50, adaptándose en forma muy acertada a una carrocería pick-up. Además de su línea estilizada, salta a la vista la gran parrilla frontal con base en forma de “V” y acabados cromados, rodeada de ópticas delgadas y luces exploradoras verticales, como atributos característicos.

Prominentes estribos se ubican en la base de los costados laterales, así como una línea ascendente de cintura que finaliza en el platón, en cuyo portón sobresale el logo de la marca. Las versiones más equipadas ruedan sobre rines diamantados en bitono de 18 pulgadas.

Al interior se halla el volante multifuncional de tres brazos y una plancha de bordo sobria y agradable, con la pantalla multimedia y las rejillas de ventilación al centro. A juzgar por las imágenes, el conjunto lleva materiales de cierto refinamiento en colores negro y vinotinto, con decoraciones en símil de aluminio. 

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Aspectos Mecánicos

En toda la gama de Mazda BT-50 2021 está disponible el motor Turbo Diésel de 3.0 litros y cuatro cilindros de origen Isuzu, que entrega 188 hp a 3.600 rpm y 450 Nm de torque entre 1.600 y 2.600 rpm. Según versión, podrá unirse a una caja manual o automática de seis velocidades, con tracción 4×2 o 4×4. 

Los modelos con tracción a las cuatro ruedas ofrecen modos de manejo 2H, 4H y 4L, además del bloqueo de diferencial trasero. Así mismo, la marca reporta consumos mixtos en torno a los 50 km/galón, y carga útil entre 1.055 kg y 1.106 kg. También puede remolcar hasta 3.500 kg con freno, o hasta 750 kg en marcha.

En cuanto a la suspensión, adelante es de horquilla doble independiente con resortes helicoidales y barra estabilizadora, en tanto que atrás es de eje rígido con resortes en lámina de alta resistencia para las variantes tipo chasis, y con ballestas en los modelos con platón.   También incorpora dirección de asistencia eléctrica.

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Versiones y equipamiento en Australia

La Mazda BT-50 se comercializa en Australia solo en carrocería doble cabina y con chasis y platón, en niveles XT, XTR y GT, esta última disponible con platón y tracción 4×4.

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Todas las variantes tienen en común los elementos de seguridad, entre los que se anotan ocho airbags (frontales, laterales, de cortina, de rodillas para el conductor y frontal central), ABS+EBD, control crucero, frenado autónomo de emergencia, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de giro, monitor de atención al conductor y alerta de cambio de carril.

A todo esto, las versiones con caja automática añaden asistencia de mantenimiento en carril y control crucero adaptativo con función Stop & Go. En cuanto al equipo de confort, se distribuye así según versiones:

XT

  • Centro multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas
  • Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico
  • Rines de aleación de 17 pulgadas
  • Luces LED
  • Asientos en tela
  • Aire acondicionado
  • Vidrios eléctricos
  • Cámara de reversa

XTR (adiciona:)

  • Centro multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas
  • Navegación GPS
  • Rines de aleación de 18 pulgadas
  • Luces LED de nivelación automática de altura
  • Luces exploradoras y diurnas LED
  • Estribos laterales
  • Climatizador bizona
  • Salidas de aire traseras
  • Volante y palanca de cambios forrados en cuero
  • Espejo retrovisor interior electrocrómico
  • Espejos retrovisores exteriores de plegado eléctrico
  • Acceso sin llave (Keyless Entry)

GT (adiciona:)

  • Tapicería en cuero marrón
  • Asiento del conductor con ajuste eléctrico en ocho posiciones
  • Asientos delanteros calefactables
  • Arranque remoto del motor
  • Sensores de proximidad delanteros y traseros
  • Espejos retrovisores exteriores cromados con calefacción

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La pregunta del millón: ¿Vendrá a Colombia?

En Australia, las 11 versiones de Mazda BT-50 2021 pueden adquirirse en un rango desde $44.090 (dólares australianos) para la versión XT 4×2 Chasis, hasta los $59.990 para la variante GT 4×4.  En pesos colombianos, estos valores equivalen a unos $121.000.000 para el modelo más sencillo, y alrededor de $165.000.000 para la versión tope de gama.

Ahora bien, al consultar directamente a Mazda de Colombia sobre una posible llegada de la nueva BT-50 al país, la marca fue categórica al asegurar que no está contemplada en sus planes locales. Al menos por ahora.

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Tiene sentido, pues al venir de Tailandia su precio podría castigarse fuertemente con nuestra carga tributaria, haciéndola menos competitiva frente a sus competidoras que vienen de México y Argentina. De todos modos, cualquier cosa puede pasar y sea lo que sea, les estaremos contando.

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Dimensiones y capacidades (GT 4×4)

  • Largo: 5,28 metros
  • Ancho: 1,87  metros
  • Altura: 1,79 metros
  • Distancia entre ejes: 3,12 metros
  • Altura sobre el piso: 24 cms
  • Ángulo de entrada: 30,4°
  • Ángulo de salida: 24,2°
  • Ángulo de ruptura de rampa: 23,8°
  • Peso en vacío: 2.035 kg
  • Carga útil: 1.055 kg

Lea también: Mazda BT-50 2021, una nueva generación que cambió de punta a punta (+VIDEO)

Mazda BT-50 2021 en Video:


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.