Con más potencia pero menor consumo y emisiones, el nuevo Kia Sorento PHEV (híbrido enchufable) llegará a las vitrinas del viejo continente al despuntar el próximo año. Une un motor Turbo de 1.6 litros a un motor eléctrico, con potencia total de 265 hp.
Tal como se esperaba, el nuevo Kia Sorento presentó su variante con mecánica híbrida enchufable con la que la firma coreana reducirá los niveles de emisiones contaminantes, al tiempo que reduce el consumo de combustible y mejora las prestaciones de este SUV mediano. Así mismo, se anunció su llegada a Europa para los primeros meses de 2021.
Por supuesto, será el modelo más potente (y más eficiente) en la familia Sorento. Sin embargo, debido a que aún se adelantan labores de homologación, la marca no divulgó cuánta autonomía 100% eléctrica podrá ofrecer. Este dato se dará a conocer en próximos meses.
Su construcción se realiza en Corea del Sur, teniendo como base una nueva plataforma adaptable a motores electrificados, misma que utiliza toda la gama de este SUV en su nueva generación.
Más poder y eficiencia
El conjunto motriz híbrido enchufable del Kia Sorento PHEV se compone de un motor Turbo 1.6 T-GDi (inyección directa) con 178 hp y 265 Nm de torque, y un motor eléctrico con 90 hp y 304 Nm de torque, alimentado por baterías de 13,8 kWh refrigeradas por agua. Como resultado, el sistema entrega un total de 265 caballos de potencia y 350 Nm de torque.
Todo esto se combina con una caja automática de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Así, la potencia de los motores se transfieran paralelo, con una mínima pérdida de energía, permitiendo según la marca una respuesta “inmediata” de aceleración a cualquier velocidad y acceso directo a la energía de la batería a altas velocidades.
En espera del dato respecto a la autonomía eléctrica, Kia asegura que esta “será suficiente para que los conductores realicen la mayoría de sus viajes cortos únicamente con el motor eléctrico“, reduciendo el consumo de combustible a cero.
En razón a que las baterías se ubican bajo el piso del baúl, no se afecta la habitabilidad a bordo ni la capacidad en bodega. El Kia Sorento PHEV mantiene la configuración de siete asientos con una capacidad de 175 litros en el baúl al tener todos los asientos activos. Tras abatir los dos puestos traseros, se obtienen 809 litros de espacio.
Visualmente, esta versión no se diferencia en forma significativa de sus hermanos con motor térmico. Se distingue por los emblemas “Eco Plug-in” y el puerto de conexión en la parte trasera, así como por el tablero digital con información de seguimiento para el conjunto motriz híbrido y la carga de baterías.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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