Con un cambio radical en diseño y una fuerte apuesta tecnológica, la nueva Kia Seltos inició su vida comercial confirmando de una vez la esperada variante híbrida. Aquí, todos los detalles.
Apenas semanas después de su estreno global, los pedidos para la segunda generación de Kia Seltos se abrieron en Corea del Sur, su mercado natal. Esta camioneta, que ha liderado las ventas globales de la marca, trae una renovación total tras seis años de carrera comercial, buscando mantener su posición dominante. Lo más interesante es que el fabricante decidió no esperar, y puso a la venta de inmediato todas las opciones anunciadas inicialmente.
Una de las grandes sorpresas de este lanzamiento comercial es la disponibilidad inmediata de la Seltos híbrida. Durante su presentación en diciembre se pensaba que esta variante tardaría un poco más en llegar a las calles, pero Kia aceleró el paso para responder a la demanda de carros electrificados. Esto es una señal clara de que la transición hacia la movilidad sostenible es la prioridad para el gigante coreano.
Así mismo, el inicio de la facturación en Corea del Sur es el primer paso para su expansión internacional. Al ya estar rodando en las vías de ese país, es apenas cuestión de tiempo para que la veamos embarcada hacia otros puertos del mundo. Por eso, las posibilidades de tenerla en Colombia y América Latina durante este mismo año crecen considerablemente, renovando así la oferta en uno de los segmentos más competidos del mercado regional.
Kia Seltos: ¡por fin híbrida!
Ya es oficial: la gran novedad bajo el capó de la nueva Kia Seltos es el sistema híbrido autorrecargable, ya conocido en modelos como Niro y Sportage. Combina un motor a gasolina de 1.6 litros y un motor eléctrico de tracción, entregando un combinado de 141 hp y un torque estimado de 265 Nm, con apoyo de una batería de LG Energy Solution. La marca promete una eficiencia de combustible estimada en 74 km/galón o 19,5 km/litro, esperada en un vehículo de este tipo.
Para optimizar el consumo, el modelo híbrido estrena el sistema de frenado regenerativo inteligente 3.0. Esta tecnología utiliza los datos de navegación y el flujo del tráfico en tiempo real para ajustar automáticamente la intensidad de la frenada. También permite la desaceleración automática hasta detenerse por completo, reduciendo el uso del pedal del freno y mejorando la recuperación de energía en los trayectos urbanos diarios.
A la par, quienes prefieran la potencia pura tendrán a disposición el motor a gasolina 1.6 litros Turbo. Esta planta motriz genera 193 hp y el mismo torque de 265 Nm, enfocándose en un desempeño más ágil para carretera. Su consumo homologado ronda los 47 kilómetros por galón o 12,5 km/litro. Además, las versiones con tracción total (AWD) incluyen selector de terreno para nieve, barro y arena.
Al estilo de un eléctrico
Esta nueva generación de Kia Seltos se construye sobre la plataforma K3 reforzada, pero lo que realmente roba miradas es su estética inspirada en el EV5 eléctrico. Adopta la filosofía de diseño “Opposites United”, luciendo una parrilla ancha integrada a unos faros verticales muy futuristas. Además, incorpora la firma lumínica “Star Map” (mapa estelar) tanto adelante como atrás, dándole esa apariencia cuadrada, tecnológica y robusta que caracteriza a los eléctricos de la marca.
Por otro lado, las dimensiones crecieron para ofrecer más comodidad a los ocupantes y acercarse a segmentos superiores. La Seltos ahora mide 4,43 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,60 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,69 metros. Estas cifras confirman que es más grande que el modelo anterior, ganando espacio vital para las piernas y hombros de quienes viajan en la segunda fila de asientos.
La practicidad también se beneficia con este aumento de tamaño general en la carrocería. El maletero alcanza ahora una capacidad de 536 litros , ubicándose como uno de los más generosos de su categoría. Además, incorpora la tecnología V2L (Vehicle-to-Load) en el interior, propia de los carros eléctricos, con una toma de 220V que permite cargar dispositivos electrónicos externos usando la batería de alto voltaje.
Tecnología que sube el nivel
El equipamiento interior de la nueva Kia Seltos da un salto importante, integrando elementos propios de gamas más altas. Destaca la pantalla panorámica curva que une el cuadro de instrumentos con el sistema multimedia, además de un Head-Up Display para no desviar la mirada. También se incluyen asientos con sistema “Vibro Sound”, llave digital para acceso con el celular y actualizaciones inalámbricas de software (OTA) para mantener el sistema al día.
En el apartado de seguridad, llega cargada de asistencias avanzadas a la conducción. Incluye asistencia para conducción en carretera 2, prevención de colisiones frontales y monitoreo de punto ciego. Se suma la alerta de tráfico cruzado trasero y el asistente de estacionamiento remoto inteligente, que permite mover el carro desde afuera usando la llave, una función muy útil en parqueaderos estrechos.
Precios y versiones en Corea del Sur
De esta nueva Kia Seltos, la marca espera comercializar 55.000 unidades durante este año, solo en el mercado coreano. La confianza de la marca se basa en la buena recepción que ha tenido el diseño y, sobre todo, en los precios competitivos de la versión híbrida. Según los directivos, esta variante jugará un papel crucial como puente en la transición hacia la electrificación total, esperando que se lleve gran parte de las ventas.
A continuación, se relacionan los precios anunciados para Corea del Sur, con su conversión estimada a dólares y pesos colombianos con la tasa de cambio vigente hoy:
| Versión | Motor | Precio (Wones) | Precio Aprox. (USD) | Precio Aprox. (COP) |
|---|---|---|---|---|
| Trend | 1.6 Turbo | 24.770.000 | 18.600 | 78.120.000 |
| Prestige | 1.6 Turbo | 28.400.000 | 21.400 | 89.880.000 |
| Signature | 1.6 Turbo | 31.010.000 | 23.400 | 98.280.000 |
| X-Line | 1.6 Turbo | 32.170.000 | 24.300 | 102.060.000 |
| Trend HEV | Híbrido | 28.980.000 | 21.900 | 91.980.000 |
| Prestige HEV | Híbrido | 32.080.000 | 24.250 | 101.850.000 |
| Signature HEV | Híbrido | 34.690.000 | 26.250 | 110.250.000 |
| X-Line HEV | Híbrido | 35.840.000 | 27.100 | 113.820.000 |
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Korean Car Blog.
