Jetour abrió los pedidos anticipados en China de su primer carro 100% eléctrico, un SUV de cinco puestos con el nombre “Tourer”. Podría ser un modelo global.
La marca del grupo Chery pisa el acelerador hacia la electrificación. Durante el Salón del Automóvil de Chengdu que se celebra actualmente en China, Jetour presentó su primer carro 100% eléctrico conocido con el nombre Tourer. Un modelo que se prepara para llegar a los concesionarios antes de terminar 2026, pero que ya abrió libros de pedidos anticipados.
Visualmente, el nuevo Jetour Tourer rompe con la idea de que un carro eléctrico debe tener una apariencia demasiado futurista. Su carrocería adopta líneas limpias y proporciones de SUV convencional, acompañado por faros LED redondos integrados en módulos rectangulares. En el frente también aparecen franjas negras con el nombre Jetour y un parachoques con entradas laterales.
Con 4,47 metros de largo; 1,88 metros de ancho y 1,70 metros de alto, este SUV queda dentro de un segmento bastante competido. Su distancia entre ejes es de 2,73 metros le permite ofrecer un espacio cómodo para cinco ocupantes. Además, la marca confirmó que la altura libre al suelo es superior a 200 mm, lo que es útil para su uso fuera de la carretera.
Jetour Tourer: dos motores eléctricos y 374 hp
Donde el Jetour Tourer quiere llamar la atención es en su sistema de propulsión, destacando su configuración de tracción integral que utiliza dos motores eléctricos con una potencia combinada de 374 caballos. También se espera una alternativa de tracción trasera con 272 hp, ampliando así la oferta para quienes no necesiten la capacidad adicional de un sistema AWD.
La información disponible apunta a una batería de 67,2 kWh, con la cual el SUV alcanzaría una autonomía aproximada de 500 km bajo el ciclo chino CLTC. Por ahora, Jetour no ha revelado todos los datos relacionados con tiempos de carga, consumo energético o prestaciones definitivas. Tampoco se conocen los precios de las diferentes versiones, por lo que todavía queda información por confirmarse antes de su lanzamiento comercial.
En cuanto al interior de vehículo, el Jetour Tourer mantiene una fórmula conocida. Incluye dos pantallas independientes para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia. En la consola central se conservaron botones físicos, un mando giratorio y una superficie destinada a la carga inalámbrica de smartphones. Pasando al apartado tecnológico, la característica más relevante es el sistema de asistencias a la conducción Chery Falcon 500.
En ese contexto, el nuevo SUV representa un paso importante para Jetour, que hasta ahora había construido buena parte de su propuesta alrededor de vehículos con motores de combustión y sistemas híbridos. Las ventas oficiales del Tourer comenzarán este mismo año en China, y si los planes internacionales de la marca avanzan, podría convertirse en uno de sus modelos eléctricos más importantes para mercados de exportación.
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Jessica Paola Vera García.
