Ford le dio otro estilo a la Ranger con la nueva versión MS-RT Champion Edition. Apariencia más agresiva y dos opciones de motorización: diésel o híbrida enchufable.
La nueva Ford Ranger MS-RT Champion Edition toma como punto de partida la versión deportiva MS-RT, una variante que lleva la estética de competición al segmento de las camionetas medianas. Su desarrollo estuvo en manos de M-Sport Road Technology, división vinculada al equipo británico M-Sport, conocido por su trabajo con vehículos de rally y modelos comerciales de Ford.
La transformación no se limitó a cambiar el color de algunos accesorios. La Ranger MS-RT cuenta con una suspensión rebajada en 40 milímetros y amortiguadores deportivos, además de una mayor anchura de vías y pasos de ruedas ensanchados. A esto se suman faldones laterales extendidos, parachoques de diseño más agresivo, una parrilla de panal y un difusor integrado en la parte trasera. El conjunto busca darle una postura más baja, alejada de su imagen tradicional para el trabajo.
También hay elementos inspirados en la historia deportiva de Ford. Los alerones de la MS-RT evocan las características soluciones aerodinámicas de modelos como los Sierra RS500 Cosworth y Escort RS Cosworth, dos nombres emblemáticos de la marca. Los rines de 21 pulgadas, por su parte, tienen un diseño que recuerda al del Mustang GTD.
Más detalles exclusivos en la Champion Edition
La principal diferencia de la Champion Edition frente a la Ranger MS-RT convencional está en su tratamiento visual. La carrocería incorpora franjas doradas en el capó, los paneles laterales, los espejos y el portón trasero, mientras que los rines también reciben este acabado. El contraste con el tono “Ágata” le aporta una identidad propia, sin recurrir a cambios profundos.
El mismo color se traslada al interior. Las costuras azules de la MS-RT estándar dejan su lugar a detalles dorados, presentes también en el indicador central del volante, las alfombrillas y otros elementos decorativos. En materia de tecnología y confort, el equipamiento incluye una pantalla central multimedia de 12 pulgadas, climatizador automático de dos zonas y sistemas de asistencia a la conducción, como control de crucero adaptativo.
La Ford Ranger MS-RT Champion Edition estará disponible en Europa desde el primer trimestre de 2027, con dos opciones mecánicas: una diésel y otra híbrida enchufable. Sin embargo, la marca no ha entrado en detalle de la información de cifras definitivas de potencia, torque o autonomía eléctrica específicas para esta edición especial.
Lo que sí se ha confirmado es que las dos podrán remolcar hasta 3,5 toneladas, una capacidad importante para quienes quieran una camioneta que combine una apariencia deportiva con funciones de trabajo. El precio también es una incógnita, pero como referencia, en Alemania la Ford Ranger MS-RT convencional se vende a partir de 80.670 euros (320.000.000 COP*).
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Jessica Paola Vera García.
