Fisker Pear, futuro crossover eléctrico, llegará con motores eléctricos simples y dobles a partir de mediados de 2025.
Nueva información reveló que el futuro y eléctrico Fisker Pear, llegará a mediados de 2025 con una versión de alto rendimiento y muchas interesantes características. Estará disponible con sistemas ‘cero emisiones’ simples y dobles.
Además, medirá 4.550 mm de largo y 200 mm más corto que el Tesla Model Y, con un aspecto muy moderno y una carrocería compacta. Súmele unas ruedas de gran diámetro de 20 pulgadas de serie o 22 pulgadas opcionales.
De hecho, reveló unos faros divididos, parabrisas envolvente, paneles solares montados en el techo y luces traseras LED que rodean el vidrio trasero. Es más, la marca confirmó que el modelo se verá casi igual al modelo de la imágen.
Fisker Pear 2026: va por todo
Sin embargo, las cámaras que reemplazan los espejos aún están bajo revisión, y el baúl ‘Houdini’ con el portón trasero que desaparecerá dentro del parachoques. Según la marca, el funcionamiento del maletero será mucho más rápido en la versión de producción en comparación con el prototipo.
Además, habrá más espacio para los artículos en el baúl en forma de cajón que se denomina “froot”. En cuanto a su interior, tendrá una distribución sencilla con ausencia de piezas móviles, mejorando notablemente la rentabilidad y la durabilidad.
Es más, estará disponible en configuraciones de 5 y 6 plazas, con dos filas de asientos. Súmele un tablero pintado de azul con una bandeja grande y una pequeña pantalla táctil de infoentretenimiento que también funcionará como un grupo de instrumentos digitales.
Características
De hecho, estará disponible con una pantalla giratoria opcional de 17,1 pulgadas y un “Modo Salón”, donde todos los asientos se plegarán para crear un espacio para descansar o entretenerse. Incorporará materiales reciclados y de origen biológico.
Se basará en un chasis de acero y contará con un 35% menos de piezas en comparación con un modelo eléctrico convencinal. Es más, estará disponible en versiones RWD de un solo motor o AWD de dos motores, pero aún no se ha aunciado la producción.
Dicho esto, la versión AWD pasará de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, y por si fuera poco, la variante ‘Extreme’ de alto rendimiento será mucho más rápida. La marca también ofrecerá dos opciones de baterias, una con un alcance de hasta 290 km y 515 km respectivamente.
Fisker Pear también será el primer modelo en incorporar el sistema de alto rendimiento de la marca ‘Fisker Blade’. Súmele una unidad modular y actualizable con hasta 6,2 TFLOP de potencia informática, diseñada para ser eficiente y cibersegura.
Cabe resaltar que, todos los sistemas del modelo se conectarán a el a través de una «red Ethernet interna multigigabit». En todo caso, Fisker presentará una versión de producción del Pear en Alemania este mes.
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Sandy García Tarazona.
