miércoles, mayo 27, 2020
Autos del Mundo

Este Audi RS 6 Avant modificado puede llegar hasta los 1.010 HP

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El preparador alemán Wheelsandmorepresentó esta mañana sus cinco paquetes de modificación para el Audi RS 6 Avant 2020, pensados principalmente en términos dinámicos.

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Pocos carros de calle pueden decir que están al nivel del Bugatti Veyron, mucho menos si son familiares. No obstante, el preparador Wheelsandmore decidió demostrar que es posible usando un Audi RS 6 Avant para la tarea.

Después de todo, con 600 caballos de fábrica, el modelo alemán es seguramente el auto familiar más potente que existe, así que ¿por qué no llevarlo más lejos? Bajo esa lógica, los también teutones decidieron recargarlo con cinco paquetes.

Cada uno se acomoda al bolsillo (o el gusto) del comprador siempre bajo la misma premisa: elevar las capacidades del motor V8 biturbo TSFI de 4.0 litros que trae de serie el auto y que, sin modificaciones, es capaz de entregar 800 Nm de torque.

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Las opciones

Así las cosas, los propietarios de un Audi RS 6 Avant podrán escoger una primera opción de 710 caballos y 920 Nm en la que solo se reprograma la computadora central, por 2.499 euros.

Le siguen otras de 725 caballos y 930 Nm o de 785 caballos y 1.060 Nm para las que se modifica la ECU y reemplaza el sistema de escape por uno más eficiente, para la tercera opción también se mejora el sistema de admisión. Los precios son de 9.149 y 14.900 euros.

La cuarta opción, aparte de todo lo mencionado, incrementa el tamaño de los dos turbocompresores para lograr 965 caballos y 1.250 Nm por 39.900 euros. La quinta toma todo esto, con excepción del sistema de escape anterior, que reemplaza por uno todavía mejor para lograr los 1.010 caballos y 1.250 Nm por 49.900 euros.

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Poderoso

Dicho esto, hay que señalar que con las tres primeras opciones el Audi RS 6 Avant de Wheelsandmore pasa de alcanzar 250 km/h a 330 km/h, mientras que con los dos últimos da un salto hasta los 340 km/h de velocidad máxima.

Si bien la modificación se enfocó principalmente en los aspectos mecánicos, también hay algunas novedades estéticas que complementan esas capacidades, como los rines de 22” 6Sporz en aleación, con llantas de 335/25 en el eje trasero.

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Finalmente, le montaron unos nuevos muelles que lo dejan más cercano al piso para favorecer el desempeño del auto.  

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Esteban Dávila Náder