jueves, abril 2, 2020
Autos del Mundo

El nuevo Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC+ es más radical y alcanza hasta 421 hp

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Un SUV compacto diseñado para ofrecer un alto rendimiento deportivo. Así define Mercedes-Benz a su nuevo AMG GLA 45, una segunda generación que llega con más potencia, diseño y tecnología.

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Con motivo del Autoshow de Ginebra, Mercedes-Benz acaba de confirmer el lanzamiento de la segunda generación del GLA 45 4Matic+, y su versión S, dos AMG con todas las herramientas para adaptarse a cualquier requerimiento que pueda llegar a tener un piloto.

La primera de ellas es un motor de 2.0 litros, diseñado para ser el bloque de cuatro cilindros turbo producido en serie más del Mercado, gracias a su sistema inteligente de inyección en dos etapas. Después de todo, está configurado para ofrecer dos potencias según la version: 387 y 421 caballos y hasta 500 Nm de torque.

Capacidades complementadas por la tecnología de tracción integral 4Matic+ y el distribuidor de tracción controlado por el Sistema AMG Torque Control. Ambos acoplados a dos embragues multidisco, uno para cada rueda trasera, y a la ágil caja AMG Speedshift, de ocho velocidades.

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Más inteligente

Se puede decir que la labor de reingeniería del nuevo Mercedes-AMG GLA 45 4Matic+fue bastante profunda, comenzando por el propio motor, desde la salida hacia el escape y el turbocargador en la parte trasera, para más aerodinámica, hasta el nuevo sistema de enfriamiento de niveles adaptados para cada componente.

Cada bloque es ensamblado a mano por una sola persona en la planta de Afflterbach y configurado para ofrecer una velocidad máxima de 250 km/h en el modelo base y de 270 km/h en la versión S.

Todo lo anterior complementado por los sistemas AMG Dynamic Select, que permite elegir entre seis configuraciones de acelerador y caja de cambios incluyendo modos Comfort, Resbaloso, Sport y Race; y el AMG Ride Control, para elegir entre tres modos de suspensión (que es tipo McPherson adelante y de cuatro enlaces atrás).

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Exterior

Lo primero que llama la atención del exterior de la segunda generación del Mercedes-AMG GLA 45 es el nuevo armazón reforzado, acompañado de una placa de aluminio bajo el motor, que mejoran la estabilidad, la precisión al virar y la rigidez del SUV.

A esto se suma un exterior emocionante y musculoso, con una cabina a simple vista compacta, lineas alargadas y pasos de rueda robustos, típicos de un auto deportivo. ¿El complemento? Los rines de aleación de 19 y 20” y los insertos cromados de las puertas.

Adicionalmente, se destacan las luces LED tipo Hugh performance, acopladas a un parrilla AMG de líneas verticales y las entradas de aire, amplias, bordeadas en apliques plateados, pero diseñadas para optimizar el paso del aire y mejorar el desempeño aerodinámico. Atrás, se destaca el escape dual y los stops achinados.

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Interior

Sin duda, un exterior poderoso tiene que tener un interior a la altura, y la GLA 45 4Matic+ está a la altura. De ello se encarga, en primer lugar, el ya conocido sistema de infoentretenimiento MBUX con displays expandidos propios de AMG con diagramación tridimencional.

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Para contrastar con ese ambiente hipertecnológico, Mercedes equipó el habitáculo con asientos deportivos cubiertos en una combinación de cuero, microfibra y algunos detalles amarillos y rojos. El tablero, por su parte, está hecho en fibra de carbon con acentos en cromo.

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Se trata, sin lugar a dudas, de un carro pensado para combinar lo mejor de los mundos del confort y la deportividad. A pesar de conocer la mayoría de los datos, Mercedes-Benz todavía no ha develado precios ni fecha de llegada a las vitrinas.

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